這將如何影響未來的表現(xiàn)？首先，新發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝將包括用“全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制”（FADEC）取代TF33的液壓機(jī)械控制系統(tǒng)。FADEC將利用傳感器和計(jì)算機(jī)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但它不可避免地會(huì)比現(xiàn)有系統(tǒng)更輕易受到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)侵。假如計(jì)算機(jī)硬件及軟件出現(xiàn)故障，F(xiàn)ADEC系統(tǒng)通常不會(huì)向飛行員提供手動(dòng)支持。

　　美空軍?？磳?duì)B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)進(jìn)行升級(jí)（包括安裝新發(fā)動(dòng)機(jī)），以便使其再服役幾十年。但美空軍正在為該項(xiàng)目考慮的一種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，正被中國商飛公司用在其ARJ21-700支線客機(jī)上。

　　美方實(shí)施制裁措施的理由意味著，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，中國軍方可能對(duì)這種發(fā)動(dòng)機(jī)——通用電氣公司的CF34渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)——有廣泛的了解，包括其潛伏的弱點(diǎn)。

　　因此，美空軍將不只看CF34發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格和性能，而且會(huì)考慮是否存在與使用賣給中國的同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的安全題目。隨著美軍越來越多地轉(zhuǎn)向向海外出售產(chǎn)品的貿(mào)易供給商，或依靠來自海外的重要技術(shù)輸進(jìn)，此類題目很可能會(huì)加劇。

　　這是否構(gòu)成安全挑戰(zhàn)？目前尚不清楚，但它可能會(huì)使B-52H發(fā)動(dòng)機(jī)更新項(xiàng)目復(fù)雜化。該項(xiàng)目已比很多觀察家所了解的要復(fù)雜得多。

　　美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站2月19日發(fā)表報(bào)道稱，對(duì)華制裁會(huì)使美軍B-52轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更新復(fù)雜化。全文摘編如下：

　　然而，制裁中國商飛的決定給流程增加了一個(gè)新層面的題目，由于美空軍不得不假設(shè)中國軍方對(duì)通用電氣公司的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有深進(jìn)的了解。

　　今年1月，美國國防部對(duì)中國民用航空制造商——中國商飛公司實(shí)施了制裁，原因是擔(dān)心該公司與中國人民解放軍共享技術(shù)。

　　美空軍有4種備選商用發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠公司PW800發(fā)動(dòng)機(jī)（用于“灣流”噴氣式商務(wù)機(jī)）、通用電氣公司的CF34發(fā)動(dòng)機(jī)（用于前文提到的中國支線飛機(jī)）、通用電氣公司Passport系列發(fā)動(dòng)機(jī)和羅爾斯羅伊斯公司的BR725發(fā)動(dòng)機(jī)。美空軍將在今年晚些時(shí)候決定它想要哪種發(fā)動(dòng)機(jī)。