?。ㄓ浾叻狄偻ㄓ崋T周海龍）今年以來(lái)，中國(guó)鐵路太原局團(tuán)體有限公司采取多種措施強(qiáng)力推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，買(mǎi)通制約“公轉(zhuǎn)鐵”的“前后一公里”。9月和10月，該局團(tuán)體公司連續(xù)2個(gè)月打破集裝箱月裝箱紀(jì)錄，集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)69.4%，鐵路集裝箱運(yùn)輸助推“公轉(zhuǎn)鐵”的成效十分明顯。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”是打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要舉措，是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、實(shí)施三年貨運(yùn)增量行動(dòng)的要求。太原局團(tuán)體公司今年將完成7.5億噸的貨運(yùn)任務(wù)，3年累計(jì)增長(zhǎng)27%。為取得三年貨運(yùn)增量行動(dòng)的勝利，太原局團(tuán)體公司充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸上風(fēng)，買(mǎi)通堵點(diǎn)、連接中斷點(diǎn)，破解“前后一公里”對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”的制約，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。

　　精心組織，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，確保需求兌現(xiàn)。運(yùn)輸兌現(xiàn)率和運(yùn)到時(shí)限的精準(zhǔn)度，既是鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)，又是鞏固“公轉(zhuǎn)鐵”成果的重要保證。太原局團(tuán)體公司將集裝箱運(yùn)輸全流程拆解為品類(lèi)、往向、箱型以及單箱靜載重、單箱運(yùn)輸收進(jìn)、均勻運(yùn)距、箱源分布、空箱接進(jìn)、在站停時(shí)等13個(gè)要素，逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，逐日分析。通過(guò)顯性化盯控、實(shí)時(shí)性督導(dǎo)，他們精準(zhǔn)掌控、精準(zhǔn)分析，第一時(shí)間有針對(duì)性地采取措施，協(xié)調(diào)解決制約性題目。同時(shí)，太原局團(tuán)體公司積極推進(jìn)集裝箱存儲(chǔ)地由車(chē)站向企業(yè)延伸，在企業(yè)的集裝箱數(shù)目由8月初的4509箱增加到目前的13292箱，進(jìn)步了企業(yè)的裝箱自主性。太原局團(tuán)體公司積極優(yōu)化站車(chē)能力、計(jì)劃編制、需求受理、組織兌現(xiàn)等措施，加快集裝箱周轉(zhuǎn)，并與路外企業(yè)簽訂了500個(gè)集裝箱的租賃協(xié)議，有效緩解了空箱不足的壓力。一系列精細(xì)化舉措提升了太原局團(tuán)體公司的集裝箱運(yùn)輸組織水平，樹(shù)立了“高兌現(xiàn)、快運(yùn)達(dá)”的鐵路集裝箱運(yùn)輸品牌形象，吸引越來(lái)越多的潛伏客戶回流鐵路。

　　精細(xì)布局，拓展辦理站點(diǎn)。“專用線+敞車(chē)”是太原局團(tuán)體公司最主要的裝車(chē)方式。2020年之前，太原局團(tuán)體公司僅有86個(gè)集裝箱辦理站點(diǎn)。為最大限度發(fā)揮鐵路集裝箱的運(yùn)輸上風(fēng)，太原局團(tuán)體公司科學(xué)布局集裝箱辦理站點(diǎn)，先后增設(shè)了曲沃、繁峙等17個(gè)集裝箱辦理站點(diǎn)和東鎮(zhèn)建龍、白壁關(guān)焦煤等38個(gè)集裝箱裝車(chē)點(diǎn)，為擴(kuò)至公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、江鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)模創(chuàng)造了良好條件。準(zhǔn)朔鐵路紅進(jìn)塔站周邊煤源豐富，但配套設(shè)計(jì)的2條專用線遲遲不能投運(yùn)。今年5月，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，太原局團(tuán)體公司僅用40天就在紅進(jìn)塔站建起了集裝箱堆場(chǎng)，使用集卡車(chē)?yán)\(yùn)35噸敞頂箱直接在煤礦和儲(chǔ)煤場(chǎng)裝箱，在車(chē)站堆場(chǎng)裝車(chē)發(fā)運(yùn)，通過(guò)敞頂箱公鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，既解決了專用線滯后無(wú)法裝車(chē)的題目，又實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到站”快速運(yùn)輸，截至目前已累計(jì)發(fā)運(yùn)3600余箱煤炭。

　　精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，開(kāi)發(fā)適箱貨源。按照中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司總體部署，太原局團(tuán)體公司圍繞35噸敞頂箱具有“敞車(chē)裝卸便捷和集裝箱封閉環(huán)保”的上風(fēng)，大力開(kāi)發(fā)適箱貨源。三級(jí)營(yíng)銷(xiāo)職員針對(duì)管內(nèi)“以煤為主”相對(duì)單一的貨源結(jié)構(gòu)，拓寬營(yíng)銷(xiāo)思路和渠道，精準(zhǔn)把握運(yùn)輸各環(huán)節(jié)信息，形成了“介休周邊氧化鋁貨源集群”“侯馬周邊焦炭貨源集群”“原平和港口周邊礦石貨源集群”“進(jìn)口上岸鋁釩土貨源集群”“省內(nèi)電廠粉煤灰貨源集群”等多個(gè)集裝箱增運(yùn)項(xiàng)目，鎖定目標(biāo)貨源4500箱；8個(gè)敞頂箱增運(yùn)項(xiàng)目納進(jìn)國(guó)鐵團(tuán)體集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目，占國(guó)鐵團(tuán)體重點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)輸總量的24%。依托充足貨源，太原局團(tuán)體公司精細(xì)組織“重往重回”循環(huán)班列、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)班列等運(yùn)輸方案，通過(guò)跨局團(tuán)體公司聯(lián)動(dòng)、大循環(huán)運(yùn)輸吸引了大量貨源轉(zhuǎn)回鐵路，促使集裝箱運(yùn)量9月同比增長(zhǎng)66.7%，10月同比增長(zhǎng)70.5%，11月以來(lái)同比增長(zhǎng)84.1%，形成了梯次增量的良好態(tài)勢(shì)。