2022年上半年,受疫情、地緣政治沖突以及歐美高通脹等因素的共同影響,經(jīng)合組織(OECD)將2022年全球經(jīng)濟增長預(yù)期從4.5%下調(diào)至3%;克拉克森下調(diào)2022年全球海運貿(mào)易增速,從年初預(yù)計的4%下調(diào)至2.9%。與此同時,運力供給放緩,克拉克森預(yù)計2022年油輪船隊運力增長2%,散貨船隊運力增長2.4%。
國航遠洋通江達海 資本市場勇立潮頭
許立榮表示,作為我國最大的保賠險保險人,協(xié)會將繼續(xù)堅持以會員需求為導(dǎo)向,不中斷強化多險種承保、理賠、防損等各項客戶服務(wù)保障,助力航運企業(yè)提升安全運營和穩(wěn)健經(jīng)營水平,為我國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大氣力。
航運界網(wǎng)消息,國航遠洋(833171)本日在北京證券交易所上市,公司證券代碼為833171,發(fā)行價格5.2元/股,發(fā)行市盈率為7.99倍。
證券市場歷來被看作“國民經(jīng)濟的晴雨表”,是宏觀經(jīng)濟的先行指標;宏觀經(jīng)濟的走向決定了證券市場的長期趨勢。分析人士表示,只有把握好宏觀經(jīng)濟發(fā)展的大方向,才能較為正確的把握證券市場的總體變動趨勢、判定整個證券市場的投資價值。宏觀經(jīng)濟狀況良好,大部分的上市公司經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)會比較優(yōu)良,股價也相應(yīng)有上漲的動力。
許立榮指出,作為協(xié)會副董事長單位,國航遠洋始終致力于打造具有一流品質(zhì)的國際航運企業(yè),為國內(nèi)外客戶提供了優(yōu)質(zhì)、高效、專業(yè)的服務(wù),成為我國民營航運企業(yè)的杰出代表,為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻。本次成功上市不僅會為廣大投資者創(chuàng)造更多機遇,也將為我國航運業(yè)和資本市場的可持續(xù)發(fā)展注進信心與活力。
在當前的市場經(jīng)濟條件下,我國經(jīng)濟在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展后進進穩(wěn)步發(fā)展時期,國家正在積極支持多層次資本市場健康有序發(fā)展,引導(dǎo)更多資本流向?qū)嶓w經(jīng)濟,積極出臺鼓勵企業(yè)直接融資等相關(guān)政策,為證券市場的健康發(fā)展提供了有利的外部環(huán)境。
宏觀政策陽光普照 證券市場如沐東風
據(jù)悉,借助本次上市,國航遠洋將進一步拓展融資渠道,優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu),順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢,增強競爭上風和規(guī)模效益。招股書資料顯示,國航遠洋本次召募資金投資項目計劃購置5艘新造船舶,均為大型干散貨船,適宜裝載大宗干散貨。
航運板塊穩(wěn)中有進 上市公司震蕩上揚
北交所“航運第一股”國航遠洋本日敲鐘,許立榮為該公司展臺成業(yè)內(nèi)最大亮點!
2022年12月15日 14時 航運界網(wǎng)
國航遠洋成立于2001年4月16日,主要從事國際遠洋、國內(nèi)沿海和長江中下游航線的干散貨運輸業(yè),經(jīng)過二十余年的發(fā)展,國際物流,已成為國內(nèi)干散貨運輸?shù)拇笮秃竭\龍頭企業(yè)。鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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