“獲得IASA（國(guó)際航空安全評(píng)估）第一種別評(píng)級(jí)的國(guó)家的航空承運(yùn)人，可在美國(guó)創(chuàng)立服務(wù)并帶有美國(guó)承運(yùn)人的代碼。為了維持這一評(píng)級(jí)，該國(guó)家必須遵守國(guó)際民航組織的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著大馬重新獲得第一類(lèi)評(píng)級(jí)，馬來(lái)西亞將能夠安排更多航班或開(kāi)辟通往美國(guó)的新航線，進(jìn)一步促進(jìn)大馬經(jīng)濟(jì)和旅游機(jī)會(huì)。

　　“至于第二類(lèi)評(píng)級(jí)意味著該國(guó)可能缺乏根據(jù)最低國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視航空承運(yùn)人所需的法律或法規(guī)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，或是其民航當(dāng)局在一個(gè)或多個(gè)方面存在缺陷，例如技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)、練習(xí)有素的職員、記錄保存或檢查程序?！?/p>

　　他指出，F(xiàn)AA于2019年發(fā)現(xiàn)的題目最初沒(méi)有再次發(fā)生，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，大馬民航治理局（CAAM）于往年12月成功在短短6個(gè)月時(shí)間內(nèi)解決FAA第二次評(píng)估其中的29個(gè)題目。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月2日消息：據(jù)路透社報(bào)道，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)魏家祥說(shuō)，在解決美國(guó)聯(lián)邦航空治理局（FAA）所提出的33個(gè)題目后，馬來(lái)西亞在美國(guó)的航空安全等級(jí)已重回第一種別。

　　他解釋?zhuān)谝环N別的航空安全評(píng)級(jí)意味著大馬民航有關(guān)當(dāng)局符合國(guó)際民航組織安全標(biāo)準(zhǔn)。