印媒以為，印度空軍、陸軍的米格戰(zhàn)機(jī)墜毀、直升機(jī)墜毀和印度海軍的事故表明，印度軍隊(duì)仍有很多工作要做，仍然需要投進(jìn)資源來(lái)彌補(bǔ)所有漏洞，消除安全故障并培訓(xùn)職員，讓這類事故從一種趨勢(shì)，變成不常發(fā)生的現(xiàn)象。

　　消息人士稱，事故發(fā)生后“有些人在奔跑時(shí)倒在地上，有些人試圖撲滅大火，還有一些人吸進(jìn)了氣體。這些人的傷勢(shì)很輕，身體上的傷害是腳踝關(guān)節(jié)扭傷。有些人還遭受稍微的內(nèi)傷，這很可能是由于他們吸進(jìn)了氟利昂”。

　　公然資料顯示，氟利昂是一種常見的制冷劑，常溫常壓下為氣體，有良好的熱穩(wěn)定性，但具有可燃性，碰到明火時(shí)會(huì)燃燒產(chǎn)生有毒氣體。不過(guò)，存儲(chǔ)氟利昂的壓力收留器罐在一定條件下存在爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。此外，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，氟利昂排放到大氣中會(huì)導(dǎo)致臭氧含量下降，現(xiàn)被各國(guó)嚴(yán)格限制使用并淘汰。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18日，印度海軍“蘭維爾”號(hào)驅(qū)逐艦(INS Ranvir)在孟買海軍造船廠發(fā)生內(nèi)部艙室爆炸事故。印媒最新消息顯示，現(xiàn)已造成3人死亡，11人受傷。爆炸原因很可能是由于氟利昂泄漏造成的。

　　據(jù)悉，報(bào)道表露的事故原因和細(xì)節(jié)，并未得到印度軍方的證實(shí)。

　　據(jù)印度政府審計(jì)部分2017年的一份報(bào)告顯示，從2007年至2016年，印度海軍的艦艇和潛艇發(fā)生了多達(dá)38起事故。這些事故不僅讓印度海軍損失了兩艘水面艦艇和一艘潛艇，還造成職員死亡。印度國(guó)防部2014年的數(shù)據(jù)顯示，2011年至2014年期間，國(guó)際物流，印度海軍艦艇和潛艇的事故多達(dá)24起。

　　據(jù)印度News18網(wǎng)站19日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，“蘭維爾”號(hào)是印度海軍最古老的戰(zhàn)艦之一，爆炸顯然與彈藥無(wú)關(guān)，很可能是由于無(wú)人空調(diào)室的氟利昂泄漏造成的。爆炸發(fā)生時(shí)，這個(gè)艙室內(nèi)沒(méi)有人。三名死亡的艦員位于該艙室上方的混亂甲板上。爆炸產(chǎn)生大量的碎片，這三人被困無(wú)法移動(dòng)。

　　用于空調(diào)氣體、彈藥和供水等的幾條管線平行穿過(guò)整艘軍艦。與其他平臺(tái)不同，這艘戰(zhàn)艦在行動(dòng)期間不能封閉這些管線。我們正在研究所有這些可操縱的東西。這起事故非常不幸”。

　　一位不愿透露姓名的高級(jí)官員說(shuō)：“我們正在深進(jìn)調(diào)查這起事故。這艘軍艦有幾個(gè)操縱題目。

　　印度海軍早前表示，事故沒(méi)有造成重大物質(zhì)損失，已經(jīng)開始對(duì)其原因進(jìn)行調(diào)查。不過(guò)有消息稱，爆炸導(dǎo)致這艘驅(qū)逐艦有稍微的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。