“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，積極發(fā)展通用航空。如何打造民航業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新上風(fēng)，提升我國(guó)民航業(yè)數(shù)字化水平？如何拓展國(guó)際業(yè)務(wù)空間，擴(kuò)大我國(guó)民航業(yè)的“朋友圈”，讓我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)飛得更高更遠(yuǎn)？經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者近日采訪了中國(guó)南方航空?qǐng)F(tuán)體有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記馬須倫。

　　記者：深進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，民航業(yè)應(yīng)怎樣部署落實(shí)？

　　馬須倫：黨的十九屆六中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中心關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》明確，黨堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，健全新型舉國(guó)體制，強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技?xì)饬?，加?qiáng)基礎(chǔ)研究，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、運(yùn)用，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和世界科技強(qiáng)國(guó)。全面實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)往產(chǎn)能、往庫(kù)存、往杠桿、降本錢、補(bǔ)短板，落實(shí)鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通要求，推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

　　南航堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推高質(zhì)量發(fā)展，不中斷向建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　以數(shù)字化推動(dòng)綠色發(fā)展。通過(guò)“綠色飛行”項(xiàng)目，提前獲取旅客用餐需求、建設(shè)全流程跟蹤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)餐食數(shù)目靈活可調(diào)、配餐信息實(shí)時(shí)可查、節(jié)能降耗精準(zhǔn)可控。

　　馬須倫：新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將對(duì)民航業(yè)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，各類技術(shù)深度融合與綜合運(yùn)用，為航空公司運(yùn)營(yíng)效率提升和本錢控制提供了空間。

　　馬須倫：“十三五”期間，我國(guó)民航業(yè)戰(zhàn)略地位和作用持續(xù)增強(qiáng)，維持世界第二大航空市場(chǎng)地位，安全水平穩(wěn)居世界前列。但是，對(duì)比世界一流航空公司與國(guó)際先進(jìn)關(guān)鍵，新冠肺炎疫情前中國(guó)航空公司國(guó)際市場(chǎng)供大于求的矛盾依然突出，我國(guó)航空公司國(guó)際遠(yuǎn)程航線抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱，國(guó)際航空關(guān)鍵發(fā)展質(zhì)量亟待進(jìn)步。

　　記者：如何看待我國(guó)民航業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力？如何拓展國(guó)際業(yè)務(wù)空間，擴(kuò)大民航業(yè)的國(guó)際“朋友圈”？

　　以數(shù)字化保障航空安全。將科技創(chuàng)新作為安全七大體系之一，推動(dòng)安全治理從“人盯人”向“盯系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變，為安全治理賦能。運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，對(duì)快速存取記錄器、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、駕駛艙語(yǔ)音記錄儀的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)題目，快速改進(jìn)。建立飛行檔案，構(gòu)建智能化數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，做到精準(zhǔn)培訓(xùn)、精細(xì)治理、精益飛行。

　　目前國(guó)際航空市場(chǎng)需求緩慢恢復(fù)，我國(guó)航空公司國(guó)際化發(fā)展還是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。建議從六方面走國(guó)際化發(fā)展道路，有力拓展國(guó)際業(yè)務(wù)空間。

　　按照高質(zhì)量發(fā)展總體思路，南航堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)劃，把“強(qiáng)力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”作為2021年七場(chǎng)硬仗之一，努力實(shí)現(xiàn)數(shù)字化旅客、數(shù)字化員工、數(shù)字化流程，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全和自主可控能力明顯增強(qiáng)、需求響應(yīng)速度大幅提升、雙中臺(tái)能力充分開(kāi)釋、新型數(shù)字業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力和活力。