對(duì)于阿蘭達(dá)來說，在新冠病毒傳播之前，機(jī)場就失往了一些長途航線，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，只剩下24條。當(dāng)感染蔓延后，線路迅速減少，現(xiàn)在只有5條航線直接從阿蘭達(dá)通往其他大陸的目的地。隨著芬蘭航空的參與，長途旅行的選擇將成倍增加，這也意味著芬蘭航空將成為迄今為止阿蘭達(dá)最大的長途旅行公司。

　　在歐洲航班方面，明顯的變化加劇了與SAS的競爭。德國歐洲之翼將于明年春天在阿蘭達(dá)增加五架飛機(jī)，飛往20 個(gè)不同的目的地。瑞安航空公司也決定在阿蘭達(dá)開設(shè)新基地，并開始直飛多個(gè)國家。此外，瑞安航空開始分別在斯德哥爾摩和哥德堡、馬爾默和斯凱萊夫特奧之間開通國內(nèi)航線。

　　瑞典電臺(tái)9月27日?qǐng)?bào)道，疫情危機(jī)對(duì)所有航空公司都造成了沉重打擊。隨著旅行限制開始放寬，一些公司正試圖向前發(fā)展。在斯德哥爾摩的阿蘭達(dá)機(jī)場，跨境鐵路 國際物流，長途航班和歐洲航班已經(jīng)開始進(jìn)進(jìn)新一輪競爭。

　　與此同時(shí)，挪威人也在努力恢復(fù)航班。Norwegian航空公司目前從斯德哥爾摩飛往33個(gè)不同的目的地。公關(guān)經(jīng)理 Andreas Hjørnholm表示，該公司預(yù)計(jì)未來會(huì)增加航班。

　　芬蘭航空正在對(duì)阿蘭達(dá)進(jìn)行重大投資。該公司目前僅使用其24架長途客機(jī)中的10架。 現(xiàn)在，三排擠置飛機(jī)會(huì)分配給阿蘭達(dá)機(jī)場，芬蘭航空將開始直飛紐約、洛杉磯、邁阿密、曼谷和普吉島。芬蘭航空公關(guān)經(jīng)理 Päivyt Tallqvist表示，瑞典一直是我們的重要市場，我們期待重啟更多的長途旅行。同時(shí)，我們看到了通過直飛航班進(jìn)進(jìn)瑞典市場的機(jī)會(huì)。

　　SAS目前只有一條從阿蘭達(dá)直飛的長途航線，該公司最近重新開通至紐約航線。秋季晚些時(shí)候還將開通飛往邁阿密的航線，但SAS長途航班的主要基地和以前一樣是哥本哈根。