一是航空運輸生產(chǎn)先降后升，總體呈現(xiàn)V型走勢。上半年，全行業(yè)完成運輸總周轉量465.0億噸公里，同比增長45.4%，恢復到2019年同期的74.1%，恢復程度較2020年全年提升12.4個百分點。受外部疫情等因素影響，一季度航空運輸生產(chǎn)下降明顯，春節(jié)過后，航空運輸快速反彈，二季度，行業(yè)運輸總周轉量已經(jīng)恢復到2019年同期的82.3%，跨境鐵路 國際物流，較一季度大幅進步16.7個百分點。

　　四是航班效益指標總體回升，二季度基本保持穩(wěn)定。上半年，全行業(yè)飛機日利用率為7.3小時，較往年同期進步2.1小時；正班客座率和正班載運率分別為74.7%和67.9%，較往年同期分別進步6.1和3.7個百分點。二季度，全行業(yè)飛機日利用率達到7.9小時，較一季度進步1.3小時；正班客座率和正班載運率分別達到78.2%和66.9%，較一季度分別進步8.0和1.2個百分點。

　　五是固定資產(chǎn)投資力度不減，同比保持增長勢頭。上半年，民航繼續(xù)加大基礎設施補短板力度，固化項目定期調度機制，以推進關鍵機場提質增效和增強空管、科教基礎保障能力為重點，加快推進基礎設施重大項目前期工作進展和建設力度。上半年，全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資435億元，同比增長8.5%。

　　上半年，全貨機運輸繼續(xù)保持較快增長，全行業(yè)全貨機完成貨郵運輸量152.2萬噸，較2019年同期大幅增長44.2%。

　　三是航空貨郵運輸需求旺盛，國際市場保持高速增長。上半年，全行業(yè)共完成貨郵運輸量374.3萬噸，同比增長24.6%，較2019年同期增長6.4%，恢復程度較2020年全年提升16.6個百分點。二季度，行業(yè)貨郵運輸量較2019年同期增長6.7%，較一季度進步0.5個百分點。其中，國內、國際航線較2019年同期分別增長1.2%、17.8%。

　　二是航空旅客運輸穩(wěn)健恢復，國內市場恢復到疫情前水平。上半年，全行業(yè)共完成旅客運輸量2.45億人次，同比增長66.4%，恢復到2019年同期的76.2%，恢復程度較2020年全年提升12.9個百分點。二季度，行業(yè)旅客運輸量已經(jīng)恢復到2019年同期的89.0%，較一季度大幅進步25.6個百分點。其中，國內航線旅客運輸規(guī)模與2019年同期持平，恢復到疫情前水平。

　　上半年，民航全行業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深進貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中心經(jīng)濟工作會議精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格式，以推動高質量發(fā)展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，跨境鐵路 國際物流，全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，行業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好，總體恢復符合預期，主要呈現(xiàn)以下特點：

　　7月9日記者從中國民航局新聞發(fā)布會獲悉，今年上半年我國航空運輸生產(chǎn)先降后升，總體呈現(xiàn)V型走勢，航空旅客運輸穩(wěn)健恢復，國內市場恢復到疫情前水平。