“未來隨著中國民航事業(yè)的不中斷擴大，我們空管人將面臨新的機遇與挑戰(zhàn)。我將矢志不渝地繼續(xù)投身于我熱愛的空管事業(yè)，為它添磚加瓦。”杜一澤說。

　　截至2020年底，中國民航已經(jīng)有國內(nèi)航線4686條、國際航線895條，和62個國家的153個城市實現(xiàn)了定期通航，運輸總周轉(zhuǎn)量從2005年開始已經(jīng)連續(xù)16年位居世界第二。

　　“北京、上海、廣州等主要機場均勻每40秒就有一個航班起降，航班運行有著24小時的運行特點，此時空中就有2000余架飛機同時運行?！彼f，在自己剛感覺工作的2010年，當時全國一天的航班量只有約8000架次，近十年每年基本都是以10%的速度在增長，保障量較十年前翻了一番。

　　杜一澤是民航局空中交通治理局運行治理中心飛行流量室班組長、帶班主任。空中交通管制員經(jīng)常被大家形象地比喻為“空中交警”，主要職責是指揮每一架飛機安全、有序、高效運行。2020年疫情期間，國際物流，杜一澤通過組織召開航班運行專題協(xié)調(diào)會，著力解決華北區(qū)域航路航線調(diào)整后的運行難點，有效提升了該區(qū)域航班運行效率和品質(zhì)，由他牽頭編寫的《民航系統(tǒng)航班改航工作程序》為有效解決航班延誤、提升航班運行效率作出了積極貢獻。

　　7月6日，中共中心宣傳部舉行中外記者見面會，5位民航系統(tǒng)黨員代表圍繞“為了人民的美好航空出行”與中外記者見面交流。

　　在見面會上，杜一澤帶來了一張實時空中交通態(tài)勢圖，途中每一個三角就代表一個航班，現(xiàn)在天天有超過13000架次的飛機在空中飛行，國際物流，最高峰時能達到17000架次。