另據(jù)彭博社報道，波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun在美國商會周三（3月31日）主辦的航空峰會上，表示：“我們承受不了被這個市場（中國市場）拒之門外。我們的競爭對手會趁虛而進(jìn)，限制貿(mào)易不會帶來任何好處。”

　　路透社稱波音和空客有1/4的訂單是來自中國的，而且中國的國內(nèi)旅游市場也已經(jīng)超越美國，成為了全球第一。

　　在美國前總統(tǒng)特朗普的方針下，美國和中國展開了一場為期18個月的貿(mào)易戰(zhàn)，波音面臨有關(guān)其在中國市場份額的質(zhì)疑。彭博社稱，海運報價 國際快遞，根據(jù)波音網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)，在特朗普執(zhí)政期間，波音沒有從中國這個至關(guān)重要的市場獲得任何737MAX機型訂單。

　　民航資源網(wǎng)2021年4月1日消息：據(jù)路透社報道，空運報價 海運價格，波音周三敦促美國政府將人權(quán)等其他議題與與中國的貿(mào)易關(guān)系分開，并警告稱，假如美國飛機制造商被中國拒之門外，歐洲競爭對手空中客車將獲益。

　　他補充道:“我希看我們能將知識產(chǎn)權(quán)、人權(quán)和其他東西從貿(mào)易中分離出來，并繼續(xù)鼓勵這兩個經(jīng)濟(jì)巨頭之間的自由貿(mào)易環(huán)境。我們承受不起失往中國市場的后果?！?/p>