二是深化和完善交通運輸安全體系。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的總要求，進一步強化安委會統(tǒng)籌指導(dǎo)下管行業(yè)管安全的工作格式，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，深化完善安全風(fēng)險防范化解工作機制，完善協(xié)同監(jiān)管機制。加強反恐防范基礎(chǔ)工作。

　　三是提升交通運輸安全治理能力。落實全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃，抓好交通運輸領(lǐng)域重點整治工作。開展自然多難難綜合風(fēng)險公路、水路承多難體普查。改造公路危舊橋梁5000座。抓實道路運輸企業(yè)兩類關(guān)鍵職員安全考核。開展危險貨物運輸、港口?；费b卸儲存作業(yè)、水上交通、工程建設(shè)等領(lǐng)域非法違法行為治理。聯(lián)合開展常壓液體危險貨物罐車專項治理。持續(xù)推進城市軌道交通運營安全治理體系建設(shè)。增強寄遞渠道安全監(jiān)管能力。推進平安百年品質(zhì)工程建設(shè)。

　　2021年，將繼續(xù)建設(shè)更高水平的平安交通。一是貫徹總體國家安全觀，做好國家安全涉交通運輸工作。提升能源、礦石、糧食等重點物資運輸保障能力，強化“保進保出”。推動水上交通運輸安全保障體系建設(shè)。加強交通安全應(yīng)急設(shè)施建設(shè)，提升基礎(chǔ)設(shè)施“韌性”。強化行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全工作，做好交通運輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源保護。持續(xù)做好貨車、出租車、網(wǎng)約車司機群體穩(wěn)定工作。常態(tài)化開展交通運輸領(lǐng)域掃黑除惡和亂象治理。

　　四是進步應(yīng)急處置和重大運輸安保能力。完善應(yīng)急預(yù)案及制度體系，常態(tài)化組織開展演習(xí)演練。健全同一的應(yīng)急物資運輸保障體系。全力做好重大活動、重點時段交通運輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障，做好極端天氣和各類地質(zhì)多難難預(yù)警防范工作。推進現(xiàn)代化海上應(yīng)急體系和專業(yè)救撈體系建設(shè)。

　　2020年，交通運輸行業(yè)扎實開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動，鐵路運輸 上海空運，深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險，深進推進鐵路沿線安全環(huán)境整治，全面加強危化品運輸安全生產(chǎn)治理，持續(xù)強化監(jiān)管檢查，安全生產(chǎn)治理不中斷加強。同時，安全發(fā)展基礎(chǔ)進一步夯實。預(yù)計到年底，完成鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程18.1萬公里，改造危橋6580座。全國17.1萬運輸企業(yè)“兩類關(guān)鍵職員”通過安全考核，“兩客一危”監(jiān)控報警裝置安裝率達80%。平安百年品質(zhì)工程建設(shè)進一步加快。此外，應(yīng)急保障能力不中斷增強。積極應(yīng)對臺風(fēng)等各類極端天氣和自然多難難，妥善處置沈海高速溫嶺段槽罐車爆炸、長江口油船碰撞起火等突發(fā)事件。圓滿完成“春運”、全國“兩會”等重點時段和重大活動應(yīng)急值守與保障任務(wù)。截至12月20日，組織協(xié)調(diào)水上搜救行動1662次，搜救遇險船舶1065艘、搜救遇險職員10350人，人命搜救成功率96.0%。

　?。ㄓ浾邌萄┓澹?記者從2021年全國交通運輸工作會上獲悉，海運費，2020年平安交通建設(shè)扎實推進。截至12月20日，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡（失落）人數(shù)同比分別下降4.4%、4.5%。鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。截至11月底，民航實現(xiàn)運輸航空安全運行“120+3”個月、8853萬小時的安全新紀錄。寄遞渠道安全平穩(wěn)暢通。