在嘉魚縣的湖北嘉通物流碼頭，幾個嶄新的白色“小屋子”靜靜聳立在碼頭邊。碼頭的工作職員先容，這是剛剛安裝完成的一體式智能低壓交流岸電樁，當前還處于調(diào)試階段，短期內(nèi)調(diào)試完畢就可以投進使用。除了該碼頭配置了4套岸電裝置之外，咸寧市港航海事部分還在葛洲壩水泥專用碼頭配置了3套岸電裝置。2個碼頭可同時為7艘輪船供電，每年預計為超過2000艘停靠船只提供用電需求。

　　湖北省港航局相關(guān)負責人表示：“運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是黨中心部署推動的重大決策，是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措，也是推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)收留。我們將堅定不移推進水路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務，海運報價 國際快遞，實現(xiàn)全省貨運量在2017年基礎上增長7.5%的目標。”

　　目前孤山關(guān)鍵已實現(xiàn)兩臺機組運行發(fā)電，漢江碾盤山至興隆段航道整治工程竣工驗收；宜昌船舶污染物接收轉(zhuǎn)運秭回服務區(qū)、黃石港棋盤洲港區(qū)船舶污染物集中接收轉(zhuǎn)運處置專用碼頭等一批船舶防污染項目加速推進前期工作，已順利實現(xiàn)開工建設，為逾額完成“十三五”水路交通固定資產(chǎn)投資目標提供了有力保障。

　　精準調(diào)度、現(xiàn)場督辦……自今年第三季度以來，湖北省重點港航建設項目全力以赴，抓緊一切時機搶進度，雅口關(guān)鍵、孤山關(guān)鍵、荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地碼頭、武漢及宜昌洗艙站碼頭等工程進展明顯。

　　隨著湖北省各級港航治理部分和重點骨干港航企業(yè)抓增量、挖潛力、補弱項、查漏洞，進進第三季度，湖北省集裝箱運輸呈現(xiàn)以武漢港為龍頭，多地開花的態(tài)勢，目前湖北開展集裝箱業(yè)務的地市已增至6個，集裝箱回回增長軌道并且實現(xiàn)快速增長。

　　水運投資創(chuàng)新高 工程建設正酣時

　　據(jù)先容，隨著疫后復工復產(chǎn)力度進一步加大，湖北省水運經(jīng)濟也開始逐步恢復常態(tài)。從5月起，全省水路貨運量單月同比迎來4連增，截至10月份，全省完成水路貨運量30905.4萬噸。特別是10月份，全省完成水路貨運量4833.6萬噸，與2019年同期相比，增長20.2%，達到年內(nèi)單月最高紀錄，為疫后水運重振鼓舞了信心。對照全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，湖北省水路貨物運輸量前10個月占全年任務的80%，間隔既定目標，還需進一步發(fā)力。

　　“自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝。”深秋季節(jié)的湖北，走過了新冠病毒肆虐的春天，走出了洪水侵襲的夏天，終于迎來了萬物豐收的季節(jié)。正如唐代詩人劉禹錫在《秋詞》中所描寫的那樣，秋季也是一個生機勃勃、昂揚奮發(fā)的好時節(jié)。

　　在此基礎上，湖北省港航局進一步加大船舶污染物排放監(jiān)管力度。截至10月，全省檢查船舶9427艘，檢查率49%，累計查處偷排、超排船舶46艘。