從當(dāng)前股東結(jié)構(gòu)看，目前中集團(tuán)體第一大間接股東是招商局團(tuán)體，其通過子公司間接持股24.58%;中國遠(yuǎn)洋海運團(tuán)體通過中遠(yuǎn)海發(fā)等公司間接持股22.72%，為中集團(tuán)體第二大股東;Broad Ride Limited和Promotor Holdings Limited分別持有公司H股股份，占總股本比例分別為11.99%、4.79%。

　　8月18日晚間，中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)關(guān)于資產(chǎn)出售的提示性公告。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，受全球新冠肺炎疫情和嚴(yán)重復(fù)雜的全球經(jīng)濟局勢影響，公司一季度實現(xiàn)營收158.52億元，同比下降17%;回母凈利潤虧損6.41億元。

　　往年，中遠(yuǎn)團(tuán)體完成了對勝獅貨柜旗下四個集裝箱制造子公司的收購，這是中集團(tuán)體的主要競爭對手，中集團(tuán)體是全球最大的集裝箱制造商，在全球市場中占有40%以上的份額。

　　從行業(yè)地位看，據(jù)表露，中集團(tuán)體的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷躲箱產(chǎn)銷量保持全球第一;據(jù)國際罐式集裝箱協(xié)會調(diào)查統(tǒng)計，罐式集裝箱的產(chǎn)銷量保持全球第一;團(tuán)體是全球銷量第一的半掛車生產(chǎn)制造商;團(tuán)體還是全球三大旅客登機橋制造商之一，中國市場份額連續(xù)四年占比95%以上等。

　　中集團(tuán)體表示，該事項的具體交易方案尚在籌劃中，相關(guān)交易尚需取得有權(quán)部分批準(zhǔn)，存在不確定性。截止公告日，公司無控股股東，第一大股東為招商局國際(中集)投資有限公司，該事項可能涉及到公司第一大股東變更的情況。

　　從中遠(yuǎn)海發(fā)透露的信息看，本次交易系基于公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要，有利于公司進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，更好地推動公司航運租賃、集裝箱制造、投資及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，打造以航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，成為具有航運物流特色的供給鏈綜合金融服務(wù)商。

　　7月15日的2020年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計上半年凈利潤虧損3億元-1.5億元，上年同期盈利約6.8億元。業(yè)績變動原因是，2020年上半年，受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經(jīng)濟與貿(mào)易波動等影響，團(tuán)體主要生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)均受到不同程度影響，營業(yè)收進(jìn)和盈利水平同比出現(xiàn)下滑，同時受海產(chǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)虧損影響，團(tuán)體上半年業(yè)績出現(xiàn)虧損。

　　同時，為保證公平信息表露，避免中集團(tuán)體股價異常波動，公司股票自8月19日開市起停牌，預(yù)計停牌時間不超過5個交易日。

　　記者了解，中集團(tuán)體是全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供給商，目前主要從事集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工、液態(tài)食品裝備、海洋工程裝備、空港、消防及自動化物流裝備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　公司正在籌劃涉及出售中集團(tuán)體(000039)股權(quán)事股權(quán)事項。除了中遠(yuǎn)海發(fā)，在當(dāng)晚中集團(tuán)體發(fā)布的重大事項停牌公告中，中集團(tuán)體還收到股東方Broad Ride Limited 及 Promotor Holdings Limited的通知，正籌劃轉(zhuǎn)讓所持有的部分公司股權(quán)。