中國(guó)自然氣市場(chǎng)需求在全球脫穎而出，正在帶動(dòng)國(guó)內(nèi)整個(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模提升、能力增強(qiáng)。在造船業(yè)，長(zhǎng)久以來(lái)韓國(guó)一直受到LNG造船市場(chǎng)的青睞，但目前全球市場(chǎng)開(kāi)始向中國(guó)船廠投進(jìn)更多資金，中國(guó)LNG船隊(duì)正快速增長(zhǎng)。在LNG貿(mào)易市場(chǎng)，中國(guó)的貿(mào)易地位、相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)份額也持續(xù)提升。

　　盡管世界液化自然氣市場(chǎng)已經(jīng)接近“冰點(diǎn)”，但以中國(guó)為代表的亞洲市場(chǎng)需求是當(dāng)前全球公認(rèn)的增長(zhǎng)潛力所在。從短期看，中國(guó)、日本、韓國(guó)等亞洲主要經(jīng)濟(jì)體疫情防控效果較好，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已逐步恢復(fù)正常，生產(chǎn)生活用氣需求快速回升；從中長(zhǎng)期看，國(guó)際機(jī)構(gòu)以為在亞洲市場(chǎng)的推動(dòng)下，全球自然氣需求預(yù)計(jì)將在2021年、2022年出現(xiàn)反彈。

　　全球液化自然氣（LNG）市場(chǎng)受新冠疫情嚴(yán)重沖擊之時(shí)，國(guó)際物流，6月30日，中船團(tuán)體滬東中華公司卻在上海逆勢(shì)拿下3艘17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船的建造合同，總價(jià)值達(dá)到39億元人民幣。

　　上海造船業(yè)拿下LNG運(yùn)輸船大單的同時(shí)，全球液化自然氣市場(chǎng)卻遭遇近年來(lái)最嚴(yán)重考驗(yàn)。國(guó)際能源領(lǐng)域咨詢公司伍德麥肯茲指出，疫情全球蔓延抑制了取熱、電力和產(chǎn)業(yè)用途的自然氣需求，全球LNG需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)2012年以來(lái)首次季節(jié)性萎縮，今年夏季需求將同比下降2.7%。“基本上，所有LNG都處于滯銷(xiāo)狀態(tài)。”麥肯錫能源行業(yè)合伙人表示。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)，在“減煤增氣”的能源規(guī)劃下，各地正逐步從石油和煤炭等傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向液化自然氣。到2020年底預(yù)計(jì)自然氣在中國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的市場(chǎng)份額將增至10%，到2030年將增至15%?；ㄆ煦y行分析指出，6月份以來(lái)中國(guó)自然氣消費(fèi)量同比增幅快速上升，表明隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正?；?，產(chǎn)業(yè)用氣需求持續(xù)回?zé)帷?/p>

　　“3艘全新LNG船舶的建造，是響應(yīng)‘堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略’的具體體現(xiàn)，必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)金融、船舶產(chǎn)業(yè)、能源、材料等行業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定就業(yè)，有效對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行壓力，助力國(guó)家形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式。”船東方中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉漢波先容，簽署3艘船舶建造合同以后，其LNG船舶總規(guī)模將達(dá)到41艘，總艙收留694.36萬(wàn)立方，進(jìn)一步成為世界LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參與者。

　　這3艘全球技術(shù)領(lǐng)先的LNG船將由滬東中華建造，由中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體旗下上海LNG公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目船的運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將用于為中石油國(guó)際事業(yè)有限公司及其下屬單位的LNG購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議提供運(yùn)輸保障，進(jìn)一步擴(kuò)充中國(guó)LNG自有運(yùn)力，保障國(guó)家能源安全。

　　據(jù)滬東中華先容，目前上海造船業(yè)已經(jīng)具備了強(qiáng)大的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)運(yùn)裝備規(guī)模化自主設(shè)計(jì)與制造能力，截至目前，滬東中華已向中遠(yuǎn)海運(yùn)等國(guó)內(nèi)外各大船東交付了22艘大型LNG船，每年為中國(guó)運(yùn)送高效清潔的LNG超過(guò)2500萬(wàn)噸。

　　這批項(xiàng)目船采用滬東中華自主研發(fā)的第四代“長(zhǎng)興系列”大型LNG船設(shè)計(jì)，船型總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。項(xiàng)目船采用了全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，并且在已交付的同系列大型LNG船的基礎(chǔ)上，性能進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，日油耗量百噸以內(nèi)。該船型配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，不論是以燃?xì)饽Ｊ竭€是以燃油模式運(yùn)行，均能滿足國(guó)際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。