據(jù)南航貴州貨運(yùn)工作職員先容，助力黔貨出境的航班：貴陽(yáng)—大阪航班為每周一、三執(zhí)行，下午14:45貴陽(yáng)騰飛，18:40抵達(dá)大阪；19:40大阪騰飛，23:55抵達(dá)貴陽(yáng)；貴陽(yáng)—曼谷航班為每周二、四、六執(zhí)行，下午16:50貴陽(yáng)騰飛，19:40抵達(dá)曼谷；20:35曼谷騰飛，23:30抵達(dá)貴陽(yáng)。為確保服務(wù)品質(zhì)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，貴州公司貨運(yùn)部已安排專人一對(duì)一服務(wù)，確保黔貨出境通道更加暢通。

　　受疫情影響，全球大多數(shù)客運(yùn)航班暫停，很多國(guó)家和地區(qū)對(duì)防疫物資需求缺口巨大，各種物資需求旺盛導(dǎo)致貨運(yùn)壓力進(jìn)一步增大。

　　圖：開通貴陽(yáng)“客改貨國(guó)際航班 南航助黔貨“包機(jī)”出境

　　針對(duì)這一情況，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，南航積極落實(shí)國(guó)家關(guān)于“要堅(jiān)定擴(kuò)大對(duì)外開放，保障國(guó)際物流暢通”的要求以及“進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供給鏈”的部署，迅速行動(dòng)，在國(guó)際客運(yùn)航班有限的情況下，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，加緊布局“客改貨”航班運(yùn)輸，推出客機(jī)（不載客）貨運(yùn)專用航班業(yè)務(wù)。期間，南航于4月3日?qǐng)?zhí)行了首個(gè)客艙改裝的“無座航班”，將17.6噸貨物順利從廣州運(yùn)抵馬來西亞吉隆坡，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，為國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)注進(jìn)“南航氣力”。

　　隨著當(dāng)?shù)匚镔Y運(yùn)輸及境外市場(chǎng)需求量逐步增加，即日起，南航貴州公司利用國(guó)際正班“客改貨開通兩條往返貴陽(yáng)的國(guó)際航線，目的地城市分別為泰國(guó)曼谷與日本大阪。不僅能送更多的黔貨“包機(jī)”出山乃至出境，為扶貧攻堅(jiān)插上“雙翼”，也拉開了貴陽(yáng)最大基地航空公司推出“客改貨”的全新序幕。

　　圖：開通貴陽(yáng)“客改貨國(guó)際航班 南航助黔貨“包機(jī)”出境

　　此后，南航在上海、新疆、深圳、大連、長(zhǎng)沙、武漢等城市相繼開通“客改貨”專用航班，將防疫及生產(chǎn)生活物資分別運(yùn)往伊斯蘭堡、悉尼、首爾、吉隆坡等城市，全面展開南航“客改貨”航班網(wǎng)絡(luò)。

　　所謂“客改貨”，即指航空公司利用原本裝載乘客的機(jī)艙空間，改為承載物資的特殊航班。