中國物流行業(yè)協(xié)會對國內(nèi)的物流行業(yè)經(jīng)過深入地調(diào)查和研究得出：就現(xiàn)在而言，國內(nèi)設(shè)計物流業(yè)務(wù)的公司有八十萬家之多。截至2014年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，有2600家物流公司的發(fā)展水平達(dá)到了A級，但是只有110家物流公司達(dá)到了SA級水平，這是我國物流行業(yè)發(fā)展的最高水平。

二是第三方物流在國內(nèi)物流支出中所占份額太少。據(jù)統(tǒng)計，2015年十個經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同的國家在第三方物流占總物流支出比例（見圖1）大相徑庭。數(shù)據(jù)顯示其比值和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平成正比。從第三方物流與總物流支出的比例來看，荷蘭超過了十五個百分點，為最高值，而印度為七個百分點，為最低值，這十個國家的總平均值為9.6個百分點，通過圖1可以看出，發(fā)達(dá)國家的比值都在十個百分點以上。我國的比值為八個百分點。隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷向前發(fā)展，我國第三方物流所占的比例也會不斷提高。

三是技術(shù)落后、缺乏專業(yè)知識。近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)以及社會的進(jìn)步，使得物流行業(yè)的服務(wù)水平也上升到了一個新的臺階，現(xiàn)在的物流服務(wù)已不僅是貨物運輸一對一的服務(wù)業(yè)務(wù)，同時兼具了信息、資金的流通以及流通的速度，另外還有成本控制等多方面的綜合服務(wù)項目。然而就我國現(xiàn)在的實際情況而言，物流公司的相關(guān)設(shè)備比較陳舊，嚴(yán)重缺乏專業(yè)知識，服務(wù)范圍還停留在之前的物品運輸、包裝等簡單的業(yè)務(wù)上。

四是雖然第三方的物流供應(yīng)鏈近期才逐步重視，其市場卻取得快速發(fā)展。第三方物流具有卓越的優(yōu)勢，其經(jīng)驗豐富，可以更加妥善地為客戶提供各種服務(wù)，如分銷或采購或生產(chǎn)甚至供應(yīng)系統(tǒng)，由電商所興起的平臺借助模式迅速地興起于供應(yīng)鏈企業(yè)。雖然第三方的物流供應(yīng)鏈近期才逐步重視，其市場規(guī)模迅速壯大，2017年預(yù)計產(chǎn)值將高達(dá)七千億元，復(fù)合增長率為20%。

初步估算，企業(yè)用以第三方的物流服務(wù)，存在很大的優(yōu)勢，諸多資源成本均有大幅下降：物流成本為12個百分點、物流資產(chǎn)下降了25個百分點、存貨總量占到了8個百分點，而且訂單的辦理周期由原來的7.1天縮短到了3.2天。第三方的物流市場將會逐漸展現(xiàn)其巨大潛力。

經(jīng)營現(xiàn)狀

國內(nèi)第三方綜合型物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢（S）。自我國加入WTO以來，國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展迅速。當(dāng)前，國內(nèi)物流企業(yè)數(shù)目繁多，新杰物流單號查詢 ，在這當(dāng)中，民營物流企業(yè)以中通、圓通等為首，而國有物流公司的領(lǐng)航者為中國郵政、中海等，以上物流企業(yè)的整體運營能力非常強(qiáng)大。目前，國內(nèi)物流基地數(shù)目和規(guī)模都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，各個物流公司的管理理念也日益成熟。除此之外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益普及與成熟，國內(nèi)第三方綜合型物流企業(yè)的信息化建設(shè)水平也得到了顯著提升。

我國第三方綜合型物流企業(yè)發(fā)展的劣勢（W）。國內(nèi)第三方綜合型物流企業(yè)在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些前所未有的問題，比如國內(nèi)高校關(guān)于物流專業(yè)的課程開設(shè)時間遠(yuǎn)遲于發(fā)達(dá)國家，這一現(xiàn)象在某種意義上使得國內(nèi)第三方物流發(fā)展缺少專業(yè)精英。在物流公司，具有高等教育學(xué)歷和專業(yè)素養(yǎng)的職工少之甚少，物流保障團(tuán)隊盡管已經(jīng)初步形成，但是由于人員儲備不足導(dǎo)致其知識更新緩慢。此外，國內(nèi)大多數(shù)物流公司規(guī)模并不大，其服務(wù)項目簡單、服務(wù)品質(zhì)比較低、資金周轉(zhuǎn)緩慢等，基于上述問題往往會導(dǎo)致其在市場競爭中處于劣勢。

國內(nèi)第三方綜合型物流企業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析（O）。隨著人類文明發(fā)展與社會進(jìn)步，國內(nèi)第三方物流成本也在陸續(xù)上漲，越來越多的人們在互聯(lián)網(wǎng)購物或者運送貨物過程中選擇第三方物流公司。此外，政府的相關(guān)機(jī)構(gòu)也成立了一整套推進(jìn)國內(nèi)第三方物流市場發(fā)展的措施。所以，國內(nèi)第三方物流的發(fā)展機(jī)遇比較多，其發(fā)展形勢較為樂觀。

第三方綜合型物流企業(yè)發(fā)展過程中面臨的壓力與挑戰(zhàn)（T）。當(dāng)前國內(nèi)第三方綜合型物流企業(yè)所面臨的壓力與挑戰(zhàn)有：在第三方物流市場化過程中，會對商業(yè)、信息技術(shù)業(yè)、包裝行業(yè)等造成相應(yīng)的沖擊；國外物流公司等流入到我國的物流市場中，對國內(nèi)市場而言無疑形成了更為激烈的競爭，也對自身的第三方綜合型物流企業(yè)施加了更大的壓力

采用市盈率估值法

對某公司的價值進(jìn)行估算

基本思路

市盈率估計法指的是利用對目標(biāo)公司凈收益和市盈率的估算來確定其價值的方式。

目標(biāo)企業(yè)價值=估計凈收益×標(biāo)準(zhǔn)市盈率