北京時間4月18日14時，印度NHAVA SHEVA港。經(jīng)過4天緊張有序的作業(yè)，中遠海運特運“大三”系列重吊船大康輪圓滿完成8臺RTG（橡膠輪胎門式起重機）的卸船任務，為這個破紀錄的精彩航次畫下圓滿句點。

　　截至目前，中遠海運特運已圓滿完成數(shù)百臺RTG的裝運任務，成為名副其實的RTG運輸專家。

　　大康輪3月25日在國內(nèi)江蘇太倉港將8臺RTG順利裝船，刷新了同樣由特運重吊船大德輪于2014年創(chuàng)造的同類型船舶一次性整機裝載RTG數(shù)量紀錄。

　　疫情特殊時期，為確保8臺RTG裝卸、運輸全程安全順利，中遠海運特運貨運技術中心團隊事先反復分析評估作業(yè)風險，并針對各風險點制定了多種應急預案?？紤]到由于新冠肺炎疫情蔓延，港口船長很可能無法去到卸港直接參與現(xiàn)場指導卸載重大件，大康輪在國內(nèi)裝貨時，特運貨運技術中心就特地安排了貨運技術工程師到裝港協(xié)助港口船長，同時加大對大康輪船員尤其是大副的現(xiàn)場作業(yè)培訓指導力度和深度，為船員自卸做好充分的業(yè)務儲備和心理準備。

　　果不其然，由于疫情影響，中遠海運特運港口船長無法抵達卸貨現(xiàn)場，只能通過遠程指導，由大康輪船員完成8臺RTG卸船工作。

　　4月14日晚，大康輪靠泊印度NHAVA SHEVA港，4月15日，卸貨作業(yè)正式開始。由于事前準備充分，4月15日上午，僅用1個半小時，第一臺RTG就安全卸下。

　　整個作業(yè)過程中，港口船長和大康輪船長始終保持密切溝通，仔細核對每個作業(yè)步驟、每個操作環(huán)節(jié)，確保作業(yè)安全順利進行。

　　作業(yè)期間，由于當?shù)毓と思夹g不熟練，電動千斤頂出現(xiàn)機械故障。面對突發(fā)狀況，大康輪立即啟動備用方案——使用手動千斤頂，并連夜推進頂卸工裝工作。15、16日，船員們連續(xù)加班拆卸RTG工裝，有效保證了第二天吊卸工作的正常進行。

　　在特運船岸以及相關各方的共同努力下，4月18日中午，8臺RTG全部安全順利卸船交付。

　　4天安全卸載8臺RTG，在疫情特殊時期，中遠海運特運船岸團隊再次以專業(yè)高效的工作為“舉重若輕的實力，舉輕若重的精神”作出生動注解?！?/p>