日本商船三井與韓國(guó)大宇造船合作開發(fā)的浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）“Cryo-Powered Regas（再氣化冷能發(fā)電）”技術(shù)獲得法國(guó)船級(jí)社（BV）原則性批復(fù)（AIP）。

　　這種技術(shù)通過在FSRU再氣化過程中使用有機(jī)朗肯循環(huán)，以低沸點(diǎn)有機(jī)物作為工作流體將熱能轉(zhuǎn)化為功，從而利用過去被排放到海水中的LNG冷能用作發(fā)電能量。

　　有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)本身是一項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，已經(jīng)在多個(gè)陸上LNG接受站中應(yīng)用了大約40年時(shí)間。法國(guó)船級(jí)社表示，這是此類系統(tǒng)首次開發(fā)用于浮式設(shè)備終端。

　　預(yù)計(jì)這種新技術(shù)將大大減少FSRU的燃料消耗和二氧化碳排放，目標(biāo)是通過回收LNG再氣化過程中約70%的能耗，將FSRU的燃料消耗和二氧化碳排放量降低50%。

　　法國(guó)船級(jí)社北亞地區(qū)高級(jí)副總裁Claude Maillot表示：“我們一直在尋求支持創(chuàng)新。天然氣是法國(guó)船級(jí)社重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，擁有專業(yè)知識(shí)。我們的FSRU和FSU規(guī)則，與商船三井和大宇造船等利益相關(guān)方密切合作以促進(jìn)FSRU和FSU設(shè)計(jì)、施工、安全運(yùn)營(yíng)、持續(xù)性和效率，這為浮式氣體終端提供了良好的支持。”

　　商船三井和大宇造船計(jì)劃于今年年內(nèi)在小型試點(diǎn)設(shè)施上測(cè)試這種“Cryo-Powered Regas”技術(shù)，并在未來(lái)的FSRU項(xiàng)目中向客戶提供這一安全環(huán)保的技術(shù)。