“船方停泵，全船完貨！”2月22日，隨著對講機中傳來的響亮“捷報”，靠泊在山東港口煙臺港管道公司601#泊位的滿載VLCC 型“瑪麗娜”輪順利完成卸載作業(yè)。自船方啟泵至停泵，煙臺港管道公司歷時51.9小時完成全船29萬噸“金馬尼士”高粘油品的卸載任務，高粘重質原油平均卸率達到7190m3/h，較以往滿載VLCC船型高粘重質原油船舶的平均每小時卸速提升近5%，為用戶節(jié)省船舶滯期費近60萬元，贏得貨主的高度肯定與贊許。

　　記者了解到，重質原油高粘的特殊物性，卸速過高容易導致原油在船艙掛壁凝固，給貨主造成貨量損失；卸速過低則影響作業(yè)效率，給貨主增加滯期成本，卸速與卸凈率的平衡一直是管道公司重點關注和研究的課題。

　　煙臺港管道公司在“瑪麗娜”輪到港前，針對高粘油復雜的物性特點，合理制定卸貨方案，克服多個生產(chǎn)難點和技術瓶頸，并在生產(chǎn)作業(yè)時，適時調(diào)整輸油臂管線壓力和伴熱功率，各作業(yè)流程緊密銜接，在確保運行安全、保證接卸貨量的前提下，“瑪麗娜”輪始終以最大效率進行作業(yè)。同時，為保證管道下游不斷供，有序組織已卸載滿罐的油品提前商檢、加熱并外輸，滿足客戶用油需求的同時，及時騰出倉儲庫容，為后續(xù)到港船舶及時接卸創(chuàng)造條件。