進(jìn)入新時(shí)代，位于中國西南的重慶從內(nèi)陸腹地走向開放的前沿。站在內(nèi)陸開放的新起點(diǎn)，重慶從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，全面融入共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，在西部地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放，在推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開放格局中跑出“加速度”，內(nèi)陸開放發(fā)展進(jìn)入“快車道”。

重慶市商務(wù)委主任張智奎表示，重慶將統(tǒng)籌推進(jìn)內(nèi)陸開放高地和國際消費(fèi)中心城市建設(shè),提升外貿(mào)、外資、外經(jīng)的質(zhì)量效益，提升消費(fèi)國際化水平，提升自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)水平，提升服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平，提升招商引資工作水平，推動(dòng)重慶開放發(fā)展的國際化、智能化、專業(yè)化。

預(yù)計(jì)2019年，重慶社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)8655億元、增長8.5%左右，商品銷售總額3.1萬億元、增長10%左右。全市外貿(mào)進(jìn)出口總值5750億元、同比增長10%左右，高出全國增速7個(gè)百分點(diǎn)，位列中西部第二。重慶與東盟、歐盟和“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口分別增長40%、10%和30%，外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。實(shí)際利用外資102億美元，外商直接投資（FDI）23億美元。重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)活力迸發(fā)，2019年1-11月，新增注冊企業(yè)12174家、注冊資本總額2007.7億元，全市占比達(dá)29%。全域引進(jìn)項(xiàng)目901個(gè)，簽訂合同（協(xié)議）達(dá)2298.53億元。

張智奎表示，2020年，重慶內(nèi)陸開放高地和國際消費(fèi)中心城市建設(shè)要取得新突破，深入推進(jìn)“兩建三化五提升”工作體系，全力抓好“一促兩穩(wěn)”，促進(jìn)形成更高水平對外開放新格局，推動(dòng)全市商務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶內(nèi)陸開放瞄準(zhǔn)“高地”目標(biāo)

在經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展的今天，開放的空間決定著發(fā)展的空間，開放的水平?jīng)Q定著發(fā)展的水平，開放的程度決定著發(fā)展的質(zhì)量。立足重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的“兩點(diǎn)”優(yōu)勢，重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地和山清水秀美麗之地。

重慶市商務(wù)委主任張智奎告訴記者，服務(wù)國家戰(zhàn)略，發(fā)揮在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中獨(dú)特而重要的作用，重慶出臺(tái)了《全面融入共建‘一帶一路’加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地行動(dòng)計(jì)劃》，立足內(nèi)陸特點(diǎn)，發(fā)揮比較優(yōu)勢，開放發(fā)展的路子更加注重統(tǒng)籌內(nèi)與外、陸與海、東與西、南與北，增強(qiáng)開放的創(chuàng)新性、聯(lián)動(dòng)性，以國內(nèi)帶國際，以國際促國內(nèi)，利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)深化改革，繼續(xù)推動(dòng)對外開放往更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次走，以新?lián)?dāng)新作為推動(dòng)改革開放邁出新步伐。

開放通道筑互聯(lián)互通大樞紐

內(nèi)陸開放，通道是基礎(chǔ)性、先決性條件。截至11月底，重慶向西的中歐班列（重慶）開行超過1400班，去回程運(yùn)輸貨值超450億元。向南，西部陸海新通道開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列831班，同比增長85%，輻射84個(gè)國家和地區(qū)的201個(gè)港口；跨境公路班車開行1094班次，增長110%；國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列65班，增長103%。向東、向北，除了長江黃金水道穩(wěn)步增長外，渝甬班列、“渝滿俄”班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。江北國際機(jī)場航線總數(shù)達(dá)到338條，通航城市211個(gè)，其中“一帶一路”航線61條，通航城市45個(gè)，通航國家21個(gè)。

實(shí)施開放通道拓展行動(dòng)，重慶將加速完善東西南北四向的對外開放通道體系建設(shè)，尤其做大西部陸海新通道，推動(dòng)形成交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合運(yùn)輸通道。到2022年，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐（重慶）、長江水道有機(jī)連接，形成連接“一帶一路”和長江經(jīng)帶的國際物流樞紐。同時(shí)，構(gòu)建鐵空水空四式聯(lián)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)體系，依托團(tuán)結(jié)村、江北國際機(jī)場、果園港、南彭公路物流基地四大節(jié)點(diǎn)形成通道物流聚集效應(yīng)。力爭到2022年，國際物流總量突破1200萬噸，集裝箱吞吐量突破200萬標(biāo)箱。

值得一提的是，日前果園港已獲國務(wù)院批復(fù)，正式成為開放口岸，連通中歐班列（重慶）、陸海新通道班列，將面向四川、云南、貴陽、陜西、青海、甘肅等西部省區(qū)市提供便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

開放平臺(tái)協(xié)同加速聚合效應(yīng)

聚集大平臺(tái)打造，重慶形成“戰(zhàn)略平臺(tái)＋園區(qū)平臺(tái)＋功能平臺(tái)＋活動(dòng)平臺(tái)”的開放平臺(tái)體系。19個(gè)開放平臺(tái)核心載體，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、金融、科技、人才等要素聚集，形成平臺(tái)引領(lǐng)、輻射全市、協(xié)同發(fā)展的良好局面，加快建設(shè)國際門戶樞紐城市。

中新互聯(lián)互通項(xiàng)目成為中新兩國共建“一帶一路”新亮點(diǎn)，不斷提升西部整體競爭力。陸海新通道為西部發(fā)展帶來新動(dòng)力，帶動(dòng)國內(nèi)13個(gè)省區(qū)市共建共享，多樣化跨境融資已惠及中西部7省市，帶動(dòng)效應(yīng)顯著。