記者2日獲悉，日中兩國(guó)政府等正在朝著增加日本與中國(guó)上海間的航線(xiàn)數(shù)量展開(kāi)協(xié)調(diào)。此舉旨在為每天有數(shù)百個(gè)航班運(yùn)行的亞洲屈指可數(shù)的空中交通大動(dòng)脈緩解擁擠并提升安全性。建議增設(shè)航線(xiàn)的聯(lián)合國(guó)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)國(guó)際民航組織（ICAO）力爭(zhēng)明年春季實(shí)施，希望也能應(yīng)對(duì)面向明年夏季東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)增開(kāi)航班的局面。

　　ICAO和日本政府相關(guān)人士透露了上述消息。中國(guó)各航空公司10月底啟用的冬季時(shí)刻中，大幅增加了飛往日本的航班，數(shù)量創(chuàng)史上新高。在日中關(guān)系改善趨勢(shì)下，中國(guó)游客或?qū)⑦M(jìn)一步增加，提振日本旅游。

　　日中等正在研究增設(shè)的是從成田、名古屋、福岡等日本國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)經(jīng)由福江（長(zhǎng)崎縣五島市）上空飛往上海的航線(xiàn)。連接日本與上海的航線(xiàn)在1983年開(kāi)通時(shí)每天僅有10個(gè)左右航班，最近猛增至數(shù)百個(gè)，緩解擁擠問(wèn)題成為課題。

　　日中等航空部門(mén)今后將商定增設(shè)的航線(xiàn)數(shù)量及具體路徑。ICAO設(shè)想相關(guān)國(guó)家將在明年年初正式達(dá)成協(xié)議并于明春?jiǎn)⒂?。日本政府相關(guān)人士期待地表示：“若能實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸容量將增加，為訪(fǎng)日游客增加作出貢獻(xiàn)。”

　　位于該飛行路徑之間的韓國(guó)飛行情報(bào)區(qū)（FIR）相關(guān)管制業(yè)務(wù)迄今由日本和中國(guó)代管，日中韓三國(guó)正朝著配合增設(shè)航線(xiàn)由韓國(guó)一元化負(fù)責(zé)管制業(yè)務(wù)的方向展開(kāi)協(xié)調(diào)。

　　日本國(guó)土交通省和中國(guó)民用航空局9月2日同意逐步放寬對(duì)中國(guó)的航空公司成田起降航班的限制。此外還撤銷(xiāo)了北京、上海飛往羽田、成田以外地方機(jī)場(chǎng)的航班數(shù)量限制。