宋志勇就全面貫徹黨的二十大精神，深進(jìn)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神，加快推動(dòng)民航適航審定工作高質(zhì)量發(fā)展，助力制造強(qiáng)國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提出三點(diǎn)意見(jiàn)。一是深進(jìn)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神和黨的二十大精神，充分熟悉適航審定工作重大意義。認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于民航安全工作的重要指示批示精神，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，把好適航審定在確保航空安全工作中的首道關(guān)口，果中斷確保“兩個(gè)盡對(duì)安全”。深刻熟悉提升適航審定能力是助力制造強(qiáng)國(guó)和構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的迫切需要，是進(jìn)步航空產(chǎn)品質(zhì)量、助推質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵，加快推動(dòng)適航審定工作高質(zhì)量發(fā)展。二是正確把握我國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，切實(shí)提升適航審定能力。持續(xù)創(chuàng)新理念，探索建立基于風(fēng)險(xiǎn)的適航審查治理模式；加強(qiáng)政策法規(guī)建設(shè)，樹(shù)立科學(xué)的規(guī)章體系建設(shè)理念；提升適航審定能力，持續(xù)攻關(guān)、吃透弄懂，拓展技術(shù)實(shí)力；提升職員資質(zhì)能力，探索推動(dòng)審定職員多技能、多專(zhuān)業(yè)發(fā)展；提升項(xiàng)目治理能力，明確治理目標(biāo)，提煉治理要素，持續(xù)強(qiáng)化題目上升、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；加強(qiáng)系統(tǒng)協(xié)作，統(tǒng)籌系統(tǒng)資源，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，凝聚系統(tǒng)協(xié)力，穩(wěn)步提升效能。三是進(jìn)一步強(qiáng)化協(xié)同配合，為國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)提供良好環(huán)境。在戰(zhàn)略上協(xié)同，圍繞制造強(qiáng)國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，共同推動(dòng)從國(guó)家層面加強(qiáng)頂層規(guī)劃，力爭(zhēng)形成覆蓋國(guó)產(chǎn)民用航空產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期安全運(yùn)行的政策環(huán)境；在理念上協(xié)同，與民用航空制造業(yè)共同樹(shù)立“適航審定工作是保證民航安全諸多元素中最基礎(chǔ)最重要的環(huán)節(jié)”的理念；在機(jī)制上協(xié)同，持續(xù)發(fā)揮好聯(lián)動(dòng)協(xié)同機(jī)制的作用，推進(jìn)重點(diǎn)型號(hào)適航取證，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支撐，協(xié)調(diào)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，完善客戶服務(wù)機(jī)制；在工作上協(xié)同，強(qiáng)化適航審定部分、制造企業(yè)、航空公司的協(xié)同，強(qiáng)化與供給商治理層面的協(xié)同，共同把飛機(jī)審定好、制造好、用好。

　　田玉龍回顧了工信部與民航局在重點(diǎn)項(xiàng)目適航審定過(guò)程中并肩作戰(zhàn)、密切合作取得的一系列成績(jī)，并重點(diǎn)圍繞工信部與民航局加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)和適航審定高質(zhì)量發(fā)展提出三方面意見(jiàn)。一是大力推進(jìn)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)和適航審定工作同步創(chuàng)新、同步發(fā)展。二是共同創(chuàng)新中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，培育國(guó)產(chǎn)民機(jī)世界一流品牌。三是共同提升民機(jī)產(chǎn)業(yè)的高端化、智能化、綠色化，確保產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安全。

　　會(huì)議指出，自“十三五”中期以來(lái)，特別是2022年在民航局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部委、民航及航空產(chǎn)業(yè)各單位的大力協(xié)助下，適航審定系統(tǒng)進(jìn)步政治站位，果中斷落實(shí)黨中心決策部署；全力開(kāi)展國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)審定，高質(zhì)高效完成C919適航審定工作；適航攻關(guān)成效明顯，審定體系日趨完善；堅(jiān)持守正為本，筑牢安全底線；創(chuàng)新適航審定治理，滿足行業(yè)發(fā)展新需求；持續(xù)強(qiáng)化治理，各項(xiàng)適航審定工作穩(wěn)步開(kāi)展，為保證民航運(yùn)輸安全、促進(jìn)航空制造業(yè)發(fā)展作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　會(huì)議明確了適航審定工作在2023年及今后一個(gè)時(shí)期的四個(gè)方面、十一項(xiàng)主要任務(wù)。一是強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。做好國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目審定工作，服務(wù)國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障民航機(jī)隊(duì)安全順暢運(yùn)行。二是創(chuàng)新理念機(jī)制，確保責(zé)任落實(shí)。優(yōu)化政策制度，強(qiáng)化主體責(zé)任落實(shí)；服務(wù)發(fā)展需求，創(chuàng)新適航治理模式。三是強(qiáng)化基礎(chǔ)保障，提升審定能力。完善審定政策標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)適航法規(guī)基礎(chǔ)；優(yōu)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)治理，支持民航高質(zhì)量發(fā)展；加大科研條件建設(shè)，增強(qiáng)審定技術(shù)研究能力；強(qiáng)化職員資質(zhì)治理，提升適航審定履職能力。四是增強(qiáng)系統(tǒng)觀念，進(jìn)步審定效能。規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)，凝聚適航審定系統(tǒng)協(xié)力；統(tǒng)籌系統(tǒng)資源，全面提升適航審定效能。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月8日消息：3月31日，2023年民航適航審定工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議全面貫徹黨的二十大精神，深進(jìn)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和對(duì)民航工作和大飛機(jī)事業(yè)的重要指示批示精神，謀劃民航適航審定重點(diǎn)工作。民航局局長(zhǎng)宋志勇，產(chǎn)業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍出席會(huì)議并講話。民航局副局長(zhǎng)胡振江主持會(huì)議。