民航資源網(wǎng)2019年11月14日消息：空中客車“超級大白鯨”（BelugaXL）運(yùn)輸機(jī)日前獲得歐洲航空安全局（EASA）頒發(fā)的型號認(rèn)證，為其于2020年初投入運(yùn)營鋪平了道路。

　　該機(jī)型是空中客車工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)不可或缺的一部分，是2019年之后滿足提升產(chǎn)能需求的關(guān)鍵推動力?！俺壌蟀做L”運(yùn)輸機(jī)比其即將接替的“大白鯨”（BelugaST）運(yùn)輸機(jī)長度增加7米，寬度增加1米，運(yùn)載能力增加了30%。

　　“超級大白鯨”運(yùn)輸機(jī)擁有全球現(xiàn)有貨機(jī)中最大的貨艙橫截面，每次可運(yùn)輸A350XWB寬體飛機(jī)的一對機(jī)翼，而“大白鯨”運(yùn)輸機(jī)每次只能運(yùn)輸一個(gè)機(jī)翼?！俺壌蟀做L”運(yùn)輸機(jī)最大業(yè)載51噸，航程4000公里（2200海里）。

　　取得型號認(rèn)證前，“超級大白鯨”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了超過200次的密集試飛，累計(jì)700多個(gè)飛行小時(shí)。2019至2023年間，空客將建造6架“超級大白鯨”運(yùn)輸機(jī)，逐漸替換現(xiàn)有的“大白鯨”機(jī)隊(duì)。

　　“超級大白鯨“運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目于2014年11月啟動，以A330-200飛機(jī)為基礎(chǔ)，大量使用現(xiàn)有的零件和設(shè)備，并采用羅爾斯-羅伊斯遄達(dá)700發(fā)動機(jī)作為動力?？湛团c合作伙伴共同研發(fā)設(shè)計(jì)了位置更低的駕駛艙、貨艙結(jié)構(gòu)、機(jī)身后部和尾翼，賦予了“超級大白鯨”獨(dú)特的外觀。

　　“超級大白鯨”運(yùn)輸機(jī)是空中客車運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列的最新成員?？者\(yùn)依然是空中客車運(yùn)輸大型飛機(jī)部件的主要方法，與此同時(shí)，空中客車還利用公路、鐵路和海運(yùn)在其生產(chǎn)設(shè)施之間運(yùn)輸部件。與“大白鯨”運(yùn)輸機(jī)相同，“超級大白鯨“運(yùn)輸機(jī)將會在空中客車位于歐洲境內(nèi)的11處生產(chǎn)設(shè)施間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，繼續(xù)增強(qiáng)其工業(yè)生產(chǎn)能力，保障空中客車的飛機(jī)生產(chǎn)與交付。