事實(shí)上，美國(guó)聯(lián)邦航空治理局(FAA)報(bào)告稱，2006年至2022年間發(fā)生了406起鋰電池起火事件，僅往年一年就發(fā)生了49起。就在上個(gè)月，一架美聯(lián)航波音737MAX 8在騰飛后不久因電池起火而被迫返回圣地亞哥(SAN)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，導(dǎo)致多名空乘職員因吸進(jìn)濃煙而接受治療。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月2日消息：據(jù)Simpleflying消息，一份報(bào)告顯示，達(dá)美航空從火奴魯魯(HNL)飛往亞特蘭大(ATL)的航班上發(fā)生筆記本電腦鋰電池起火事件。據(jù)報(bào)道，事故發(fā)生時(shí)飛機(jī)正在鹽湖城上空，一名空乘職員留意到第2-4排頭頂儲(chǔ)物柜冒煙，跨境鐵路 國(guó)際物流，并想法使用滅火器將火撲滅。

　　筆記本電腦被轉(zhuǎn)移到防火袋中，并安排了一名空乘職員負(fù)責(zé)看管，以確保筆記本電腦不會(huì)重燃。飛機(jī)繼續(xù)飛往亞特蘭大，并安全著陸，沒(méi)有乘客或機(jī)組職員受傷。在此份報(bào)告中，沒(méi)有透露事件的更多具體信息，例如航班號(hào)或日期。