中遠(yuǎn)?？厣暇€了智能冷箱一站式前臺(tái)My Reefer
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-25 02:20
來源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)
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圖片來源：追船人章涵
以數(shù)字化加持，進(jìn)步應(yīng)對(duì)供給鏈風(fēng)險(xiǎn)的能力
近來，主流班輪公司紛紛布局?jǐn)?shù)字化供給鏈領(lǐng)域，在增強(qiáng)供給鏈彈性、穩(wěn)定性的同時(shí)，開辟了新的增長空間。從中遠(yuǎn)海控的戰(zhàn)略發(fā)展步伐來看，近年來，在區(qū)塊鏈技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、5G等領(lǐng)域都有試水，而2022年以來，則在新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域體現(xiàn)出更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
比如，依托領(lǐng)先的整車支架技術(shù)、全程數(shù)字化服務(wù)，2022年，中遠(yuǎn)海控整車運(yùn)輸服務(wù)方案成為媒體關(guān)注的熱門。而近期，在我國冷鏈需求快速增長的背景下，中遠(yuǎn)海控上線了智能冷箱一站式前臺(tái)“My Reefer”，為行業(yè)提供數(shù)字化解決方案。My Reefer利用搭載第三代IoT技術(shù)的專屬設(shè)備，通過實(shí)時(shí)感知、實(shí)時(shí)控制散布在全球4萬多個(gè)智能冷箱的狀態(tài)，結(jié)合AI算法，為客戶提供全程可視可控、冷鏈自主治理的數(shù)字化解決方案。以承運(yùn)智利櫻桃為例，客戶可以在My Reefer智能平臺(tái)隨時(shí)把握訂單情況。無論是訂艙號(hào)、提單號(hào)還是箱號(hào)，一鍵查詢?cè)谕綢oT冷箱數(shù)據(jù)，溫度、位置、軌跡、狀態(tài)一目了然。在裝載櫻桃的智能冷箱抵達(dá)目的地之前，客戶可以妥善安排物流鏈上下游環(huán)節(jié)，洞察市場先機(jī)，把握櫻桃預(yù)售節(jié)奏。
與此同時(shí)，中遠(yuǎn)?？夭扇『＿\(yùn)+汽運(yùn)穿插的冷鏈物流模式，為客戶提供海運(yùn)兩端物流服務(wù)?？蛻舻呢浧凡粌H能得到高質(zhì)量的運(yùn)輸品質(zhì)把控，還可基于智能化平臺(tái)，獲得更成熟的路線規(guī)劃及更全面的定制化服務(wù)，在保障目的港庫存的同時(shí)能有效降低客戶物流本錢，進(jìn)步產(chǎn)品銷售的競爭力，在海運(yùn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。
而面對(duì)數(shù)字化新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，中遠(yuǎn)?？仄煜码娚唐脚_(tái)Syncon Hub已全面優(yōu)化升級(jí)為海運(yùn)、陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉配四大產(chǎn)品板塊，標(biāo)志著中遠(yuǎn)?？?cái)?shù)字化供給鏈服務(wù)正式登陸電商平臺(tái)Syncon Hub。全球上線國家和地區(qū)超過40個(gè)，并成功推出海外門店FOB產(chǎn)品。這些聚焦于集裝箱航運(yùn)業(yè)核心的創(chuàng)新服務(wù)，將有看成為新的價(jià)值增長點(diǎn)。
以資本運(yùn)作夯實(shí)主業(yè)發(fā)展，跨境鐵路
國際物流，進(jìn)步應(yīng)對(duì)收益風(fēng)險(xiǎn)的能力
2022年，手握充沛現(xiàn)金流的集裝箱船公司都加大了資本運(yùn)作。而從中遠(yuǎn)海控的資本運(yùn)作來看，更體現(xiàn)出這家公司的長期主義和穩(wěn)健發(fā)展的理念。
2022年以來，中遠(yuǎn)?？貒@“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供給鏈運(yùn)營和投資平臺(tái)”的定位，強(qiáng)本固基，深耕航運(yùn)市場，通過引進(jìn)高協(xié)同性、高匹配度、高認(rèn)同感的上汽總公司作為中遠(yuǎn)?？赝顿Y者，實(shí)現(xiàn)雙方在汽車供給鏈、零部件進(jìn)出口物流等領(lǐng)域的深度協(xié)同；通過收購中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供給鏈部分股權(quán)，完善公司端到端集裝箱全程綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步緊密集裝箱航運(yùn)與相關(guān)供給鏈服務(wù)之間的融合；通過認(rèn)購中糧福臨門股份，推動(dòng)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)同現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，從而更好地保障糧食產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈安全。同時(shí)，中遠(yuǎn)?？剡€通過直接持股上港團(tuán)體及廣州部分股權(quán)、增持中遠(yuǎn)海運(yùn)港口股份，為公司提升運(yùn)營及收益質(zhì)量，有效平抑周期性風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)全鏈條服務(wù)核心競爭力提供了有力支撐。
從中遠(yuǎn)?？匕l(fā)展軌跡來看，其通過在全球化、數(shù)字化、端到端方面的布局，不僅進(jìn)步了客戶服務(wù)能力和價(jià)值創(chuàng)造能力，而且對(duì)企業(yè)提升平抑周期波動(dòng)、為股東帶來可持續(xù)回報(bào)帶來益處。同時(shí)，中遠(yuǎn)?？匾约涌旖ㄔO(shè)世界一流企業(yè)為目標(biāo)，以高質(zhì)量發(fā)展擦亮更強(qiáng)中國品牌的實(shí)踐，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，為中國特色現(xiàn)代資本市場高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)出積極氣力。
2023年以來，全球集裝箱市場受需求不足、供給上升影響，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線市場運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)較大下行壓力。在資本市場方面，投資者對(duì)集裝箱航運(yùn)股票也持觀看態(tài)度。
盡管疫情后，市場信心有待恢復(fù)，但是從中遠(yuǎn)?？亟趯?duì)全球市場布局、數(shù)字化供給鏈轉(zhuǎn)型、資本運(yùn)作來看，都體現(xiàn)了其對(duì)市場風(fēng)險(xiǎn)的前瞻預(yù)判和積極應(yīng)對(duì)。應(yīng)該來說，中遠(yuǎn)?？貙?duì)未來的布局仍值得期待。
以全球化均衡布局，進(jìn)步應(yīng)對(duì)市場風(fēng)險(xiǎn)的能力
2022年以來，中遠(yuǎn)海控已牽頭海洋同盟成功發(fā)布了DAY6、DAY7航線產(chǎn)品。通過共享運(yùn)力，四家海洋同盟共計(jì)投進(jìn)運(yùn)力超過460萬TEU，運(yùn)營航線超過40條，不僅進(jìn)一步鞏固了東西干線的上風(fēng)，更在區(qū)域市場，第三國市場和新興市場上獲得進(jìn)一步發(fā)展。依托共同投船，同盟各方能夠以較低的運(yùn)營本錢，最大化滿足客戶多元化需求。
與此同時(shí)，圍繞全球產(chǎn)業(yè)鏈變遷和客戶不中斷升級(jí)的需求，各大班輪公司都在發(fā)力構(gòu)建立體化的全球供給鏈運(yùn)輸體系。中遠(yuǎn)海控在國內(nèi)，以西部陸海新通道為支點(diǎn)，已在北部灣開設(shè)16組內(nèi)外貿(mào)航線，進(jìn)出口海鐵線路50余條，線路覆蓋云貴、川渝等主要內(nèi)陸點(diǎn)。在海外，以比雷埃夫斯港口為支點(diǎn)，2022年先后開通了瓦倫西亞—維多利亞路線、比港—索非亞陸?？炀€班列、伊比利亞通道—葡萄牙線路、比港—尼什班列線路，新路線的開通使服務(wù)覆蓋范圍不中斷延伸，形成了連接中東歐10國的海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)圈，同時(shí)標(biāo)志著中歐陸?？炀€開始向精耕細(xì)作現(xiàn)有市場、積極延伸服務(wù)觸角、持續(xù)提升客戶體驗(yàn)的自我革新式發(fā)展進(jìn)軍。目前，比雷埃夫斯港口集裝箱吞吐量已從2010年不到70萬TEU提升至超過500萬TEU，現(xiàn)已成長為地中海地區(qū)的現(xiàn)代化集裝箱關(guān)鍵，也是中歐陸海快線布局的重要支點(diǎn)。
應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn) 中遠(yuǎn)?？?a href="http://m.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=14131">前瞻構(gòu)筑發(fā)展韌性
2023年02月24日 14時(shí) 財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)
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