分析師表示，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，航空業(yè)將受益于旅游業(yè)的重新開放，隨著中國(guó)游客的不中斷涌進(jìn)，從中國(guó)到西方國(guó)家的出境游將多于從西方國(guó)家到中國(guó)，但航旅需求的不確定性，美國(guó)航司仍面臨挑戰(zhàn)。

　　盡管飛機(jī)稀缺致運(yùn)力有限，但票價(jià)得以進(jìn)步，從而抵消本錢的上升，然而飛行員工資上漲和其他壓力可能會(huì)削弱航司的盈利。

　　美航首席執(zhí)行官Robert Isom表示，目前，跨境鐵路 國(guó)際物流，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際短途航班的推動(dòng)下，航班預(yù)訂量激增。其表示:“我們預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的需求環(huán)境將在2023年持續(xù)下往，今年長(zhǎng)途國(guó)際旅行的需求將進(jìn)一步改善?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2023年1月28日消息：據(jù)路透社消息，美國(guó)航司預(yù)計(jì)，強(qiáng)勁的旅游需求推動(dòng)第四季度營(yíng)收創(chuàng)新高，好勢(shì)頭將延續(xù)到2023年，但經(jīng)濟(jì)的不確定性以及勞動(dòng)力和運(yùn)營(yíng)本錢的迅速增長(zhǎng)可能會(huì)給美好的遠(yuǎn)景“蒙上陰影”。美航、捷藍(lán)航空和阿拉斯加航空猜測(cè)全年收益將高于預(yù)期。