羅羅技術(shù)總監(jiān)維塔迪尼表示，挖掘氫燃料的零碳可能性，將有助于重塑未來(lái)航空業(yè)。據(jù)悉，易捷與羅羅均參與了聯(lián)合國(guó)“奔向零碳”行動(dòng)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，致力于到2050年實(shí)現(xiàn)淨(jìng)零碳排放。

　　此外，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，空客計(jì)劃使用一架A380巨型客機(jī)來(lái)測(cè)試氫動(dòng)力噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為到2035年將一款零排放飛機(jī)投進(jìn)使用的計(jì)劃的一部分。目前正與CFM國(guó)際合作，開(kāi)發(fā)一款氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人里布瑞克估算，一架波音747飛機(jī)25萬(wàn)升噴氣燃料的航程，需要超過(guò)100萬(wàn)升的氫氣。同時(shí)，這種尺寸的燃料箱必須保持高壓，飛機(jī)可能要完全重新設(shè)計(jì)。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月29日消息：據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，羅羅(Rolls-Royce)與歐洲第二大廉航易捷航空公司合作，于近日完成了全球首次氫燃料航空發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試。由于航空飛行脫碳十分具有挑戰(zhàn)性，此次測(cè)試被視為“朝著證實(shí)氫氣可以成為未來(lái)零碳航空燃料邁出的重要一步”。

　　這次試驗(yàn)是在英國(guó)博斯坎比空軍基地進(jìn)行的，使用了改裝后的AE2100-A支線噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。歐洲海洋能源中心用氫能和潮汐能制成的綠色氫能源為測(cè)試提供了燃料。