表8 中美部分航空城市地均GDP、地均GDP倍數(shù)指標比較（2020年）

　　中國機場所在城市GDP均值為4063.81億元，在全國333個地級市GDP排行榜中處于第64位（河北省保定市）和第65位（湖南省常德市）之間；人均GDP均值為7.44萬元/人，介于全國第12位（陜西省）和第13位（安徽?。┲g。

　　三．榜單啟示

　　在子榜1中，航空城市旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次指城市轄區(qū)內(nèi)全部運輸機場相應(yīng)指標之和。在子榜2和子榜3中，課題組將GDP盡對指標與GDP相對指標相結(jié)合，以機場所在城區(qū)為例，“人均GDP”指機場所在城區(qū)人均經(jīng)濟產(chǎn)出，“人均GDP倍數(shù)”指機場所在城區(qū)人均GDP相對周邊沒有機場城區(qū)人均GDP均勻值的倍數(shù)，即：

　　截至2021年底，我國境內(nèi)共有運輸機場248個，分布在210個城市（含三沙市）（包括直轄市、副省級城市、地級市和縣級市，不包括港澳臺地區(qū)），城市數(shù)目占全國30%，GDP占全國74%，人口占全國69%，面積占全國（含海洋面積）54%，涉及城區(qū)254個?？梢姡娇粘鞘?a href="http://m.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=24507">經(jīng)濟發(fā)展在國家、區(qū)域經(jīng)濟板塊中占據(jù)突出地位，及時正確地測度航空城市民航和經(jīng)濟發(fā)展綜合水平，既可支持民航部分“跳出民航看民航”，也可支持地方發(fā)改、財政、交運等部分“立足區(qū)域建航空”，對國家、民航、地方政府、航空公司和機場等單位具有重要意義。