本周BPI久升回落，而B(niǎo)SI繼續(xù)前進(jìn)，已連升21日，一舉結(jié)束年內(nèi)凈增連續(xù)10周的負(fù)增長(zhǎng)，支撐著大盤于不跌。市場(chǎng)失靈與否就看總體架構(gòu)的結(jié)構(gòu)性制衡是否存在，本周BSI正是發(fā)揮了這樣的正向制衡作用。

　　總體狀況：

　　BDI數(shù)值2013年1月2日至本周交易日1801個(gè),高于2000點(diǎn)占64個(gè)交易日即3.55%，1737個(gè)交易日低于2000點(diǎn)占96.45%。今年以來(lái)已連續(xù)11周困居千點(diǎn)之下。

　　BDI：本周BDI結(jié)束連續(xù)三周全五升，為二跌三升，收盤值631點(diǎn)。本周BDI四項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)第三周全部高于上周，縮短了大幅度全低于去年終期的差距。

　　BCI：本周BCI三跌二升，收盤值-311點(diǎn)，周均值為-347點(diǎn)，同比去年低703點(diǎn)或194.47%。

　　BPI：本周BPI結(jié)束連續(xù)四周全五升，轉(zhuǎn)為全五跌，收盤值1007點(diǎn)，本周均值同比BCI繼續(xù)反超401.44%。

　　BSI：本周BSI連續(xù)第四周全五升，收盤值750點(diǎn)，年內(nèi)凈增續(xù)升，結(jié)束綿延10周的負(fù)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)為5.12%。

　　漲跌勢(shì)：

　　BDI、BCI本周無(wú)5+連升（降）漲（跌）勢(shì)。BPI本周出現(xiàn)5連降第3波跌勢(shì)，累增-6.01%，與上一波跌勢(shì)時(shí)隔1個(gè)多月。BSI延續(xù)上周第1波漲勢(shì)為21連升，累增47.38%。

　　營(yíng)運(yùn)狀況：

　　本周主型船運(yùn)價(jià)日均獲利：海岬型船凈增255美元，周均值較上周高11.50%，為2599美元。巴拿馬型船凈增-599美元，周均值為8077美元，同比海岬型船續(xù)反超210.77%。超靈便型船凈增897美元，周均值較上周高12.22%，為8044美元。

　　本周運(yùn)價(jià)日均獲利收盤值與上周環(huán)比：海岬型船收盤為2797美元，同比去年的6387美元低3590美元或56.21%。巴拿馬型船收盤為7725美元，同比去年的7108美元高617美元或8.68%。超靈便型船收盤為8255美元，同比去年的8709美元低454元或5.21%。

　　按收盤值粗略估算，海岬型船營(yíng)運(yùn)虧7.1成，較上周減虧0.3成；巴拿馬型船虧0.5成，較上周增虧0.6成；超靈便型船盈6.0成，較上周增盈1.4成。

　　走勢(shì)看點(diǎn)：

　　BDI架構(gòu)總體連續(xù)5周上行，從海岬型船運(yùn)價(jià)日均獲利周增幅與BCI相比較來(lái)看，以10.18%對(duì)-2.41%，落差12.59%，較上周的8.16%擴(kuò)4.43%差距，仍未脫離“悖論圈”。巴拿馬型船對(duì)BPI為0.77%落差，較上周的3.07%縮2.30%的差距，平穩(wěn)回調(diào)；超靈便型船與BSI落差為0.09%，較上周的0.14%縮0.05%的差距，平穩(wěn)續(xù)升。