運(yùn)輸了超過(guò)100萬(wàn)噸的鉀鹽化肥 -國(guó)際快遞 DHL
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-31 15:07
此外，戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，國(guó)際物流，讓大量的白俄羅斯鐵路機(jī)車(chē)和車(chē)板滯留在烏克蘭境內(nèi)。更新和購(gòu)置新的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛，也是白俄鐵新年里的重要任務(wù)。
為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，白俄鐵將加強(qiáng)外貿(mào)貨物運(yùn)輸作為首要目標(biāo)。
西方制裁政策對(duì)白俄羅斯鐵路貨運(yùn)的影響是明顯的。首當(dāng)其沖的是通過(guò)白俄羅斯運(yùn)往歐洲的俄羅斯貨物，這部分運(yùn)輸已經(jīng)停止。例如俄羅斯的煤炭出口，Aleksei Avramenko先容：“這部分幾乎構(gòu)成了白俄鐵路公司收進(jìn)的30%。因此我們也必須做出經(jīng)營(yíng)上的調(diào)整。”
在2022年，白俄羅斯向中國(guó)提供的產(chǎn)品數(shù)目幾乎是2021年的兩倍。具有高附加值的產(chǎn)品亦在不中斷擴(kuò)大。往年開(kāi)始供給大豆油、鞣制皮革、刨花板、泥炭、焦炭和瀝青、銅和銅合金、碳、妥爾油等。
過(guò)往3年，在新冠疫情、嚴(yán)格的檢疫限制和外國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化的背景下，白俄羅斯對(duì)中國(guó)的出口仍保持了每年25%-30%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
白俄羅斯通過(guò)鐵路向中國(guó)出口的貨物里，主要商品為木工產(chǎn)品、化肥產(chǎn)品和乳制品。
白俄羅斯是中歐班列運(yùn)輸通道重要的組成部分。中歐班列在這里編組進(jìn)進(jìn)歐盟，開(kāi)往終極目的地。白俄外交部表示，“白俄鐵路公司均勻天天確保中歐雙向路線上約25列集裝箱列車(chē)的過(guò)境通訊和場(chǎng)站處理?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，預(yù)期貨運(yùn)量會(huì)進(jìn)一步增加。”
白俄羅斯通訊和交通部部長(zhǎng)Aleksei Avramenko證實(shí)了這一數(shù)據(jù)，他表示白俄鐵路向中國(guó)發(fā)運(yùn)的出口產(chǎn)品同比出現(xiàn)了數(shù)倍增長(zhǎng)。
來(lái)源：探索新絲路 他說(shuō)：“我們正在增加對(duì)中國(guó)出口的貨運(yùn)量。往年，我們向中國(guó)發(fā)送了988列集裝箱列車(chē)。例如，運(yùn)輸了超過(guò)100萬(wàn)噸的鉀鹽化肥，還運(yùn)輸了鋸材、奶粉和其他一些貨物。我們的貨運(yùn)量在中國(guó)方向上有穩(wěn)定的增長(zhǎng)。”
2023年1月20日，是白俄羅斯與中國(guó)建立外交關(guān)系的31周年紀(jì)念日。在過(guò)往三十年里，中白雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)了51倍，中國(guó)事白俄羅斯僅次于俄羅斯的第二大貿(mào)易伙伴。
為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，白俄鐵將加強(qiáng)外貿(mào)貨物運(yùn)輸作為首要目標(biāo)。
西方制裁政策對(duì)白俄羅斯鐵路貨運(yùn)的影響是明顯的。首當(dāng)其沖的是通過(guò)白俄羅斯運(yùn)往歐洲的俄羅斯貨物，這部分運(yùn)輸已經(jīng)停止。例如俄羅斯的煤炭出口，Aleksei Avramenko先容：“這部分幾乎構(gòu)成了白俄鐵路公司收進(jìn)的30%。因此我們也必須做出經(jīng)營(yíng)上的調(diào)整。”
在2022年，白俄羅斯向中國(guó)提供的產(chǎn)品數(shù)目幾乎是2021年的兩倍。具有高附加值的產(chǎn)品亦在不中斷擴(kuò)大。往年開(kāi)始供給大豆油、鞣制皮革、刨花板、泥炭、焦炭和瀝青、銅和銅合金、碳、妥爾油等。
過(guò)往3年，在新冠疫情、嚴(yán)格的檢疫限制和外國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化的背景下，白俄羅斯對(duì)中國(guó)的出口仍保持了每年25%-30%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
2022年，白俄羅斯鐵路公司一共向中國(guó)開(kāi)行了988列貨運(yùn)班列。數(shù)據(jù)顯示，988列出口（東向）班列共發(fā)運(yùn)接近12萬(wàn)標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)箱量相比2021年增長(zhǎng)了6.5倍。
來(lái)自中國(guó)外運(yùn)和中鐵集的集裝箱（圖源：belta.by）
白俄羅斯通過(guò)鐵路向中國(guó)出口的貨物里，主要商品為木工產(chǎn)品、化肥產(chǎn)品和乳制品。
白俄羅斯是中歐班列運(yùn)輸通道重要的組成部分。中歐班列在這里編組進(jìn)進(jìn)歐盟，開(kāi)往終極目的地。白俄外交部表示，“白俄鐵路公司均勻天天確保中歐雙向路線上約25列集裝箱列車(chē)的過(guò)境通訊和場(chǎng)站處理?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，預(yù)期貨運(yùn)量會(huì)進(jìn)一步增加。”
白俄羅斯通訊和交通部部長(zhǎng)Aleksei Avramenko證實(shí)了這一數(shù)據(jù)，他表示白俄鐵路向中國(guó)發(fā)運(yùn)的出口產(chǎn)品同比出現(xiàn)了數(shù)倍增長(zhǎng)。
來(lái)源：探索新絲路 他說(shuō)：“我們正在增加對(duì)中國(guó)出口的貨運(yùn)量。往年，我們向中國(guó)發(fā)送了988列集裝箱列車(chē)。例如，運(yùn)輸了超過(guò)100萬(wàn)噸的鉀鹽化肥，還運(yùn)輸了鋸材、奶粉和其他一些貨物。我們的貨運(yùn)量在中國(guó)方向上有穩(wěn)定的增長(zhǎng)。”
白俄鐵2022年向中國(guó)發(fā)運(yùn)近12萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.5倍
2023年01月31日 09時(shí) 探索新絲路
除了始發(fā)于白俄羅斯的東向班列，白俄羅斯還是中國(guó)和西歐之間班列的重要過(guò)境和中轉(zhuǎn)國(guó)。但過(guò)境班列的數(shù)據(jù)及變化趨勢(shì)，Aleksei Avramenko沒(méi)有提及。
2023年，白俄羅斯鐵路公司將密切關(guān)注白俄羅斯產(chǎn)品向國(guó)外市場(chǎng)出口運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展，主要是向中國(guó)和歐亞經(jīng)濟(jì)同盟國(guó)家出口。通過(guò)中歐返程班列，白俄羅斯的產(chǎn)品可以在兩周內(nèi)運(yùn)送到中國(guó)。白俄鐵還可以組織公鐵聯(lián)運(yùn)，跨境鐵路
國(guó)際物流，通過(guò)公路將鐵路場(chǎng)站的貨物運(yùn)往中國(guó)各地，包括最后一公里的服務(wù)。
超過(guò)170家白俄羅斯乳制品、肉類、魚(yú)類、糖果、酒類和其他食品生產(chǎn)商獲得了向中國(guó)出口產(chǎn)品的認(rèn)證。目前，新的一批肉類產(chǎn)品、菜籽油和蔬菜產(chǎn)品（麥片、面粉）新供給商也在申請(qǐng)認(rèn)證當(dāng)中。
2023年1月20日，是白俄羅斯與中國(guó)建立外交關(guān)系的31周年紀(jì)念日。在過(guò)往三十年里，中白雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)了51倍，中國(guó)事白俄羅斯僅次于俄羅斯的第二大貿(mào)易伙伴。
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