在8月26日星期一的仲裁決定之后，阿特拉斯航空公司的飛行員被命令就一項聯(lián)合集體談判協(xié)議（JCBA）進行談判。

集體談判協(xié)議（CBA）適用于Atlas Air收購南方航空公司，Atlas表示，它確認了他們的態(tài)度，即航空公司專業(yè)職員協(xié)會 - Teamsters Local 1224違反了現(xiàn)有的CBA，拒盡遵守新JCBA的合并條款和未能提供綜合試點資歷清單。

另外，由于拒盡代表南方航空飛行員拒盡遵守JCBA的合并條款，該同盟被發(fā)現(xiàn)違反了南方航空CBA。

Atlas Air Worldwide董事長兼首席執(zhí)行官威廉弗林表示，現(xiàn)在是飛行員獲得新合同的時候了，這是自2016年Atlas / Southern合并以來的目標。

他說：“仲裁員最近做出的決定已經(jīng)明確表明，現(xiàn)有的集體談判協(xié)議為合并提供了合適的途徑，應(yīng)該遵循。”

仲裁員已命令工會繼續(xù)進行合同要求的新JCBA談判，并且必須提交綜合資歷列表，然后進行一段時間的討價還價，之后必須將任何未解決的題目提交給及時的，基于利益的仲裁。

工會對最新的決定表示憤怒，最近退休的阿特拉斯航空公司飛行員羅伯特基什納上尉說公司處于“徹底混亂”狀態(tài)，該裁決將“無助于恢復(fù)股東信心或更重要的是，飛行員士氣”。

Teamsters Local 1224的Atlas Air飛行員執(zhí)行委員會主席說：“Atlas Air與其飛行員進行了三年多的惡性法律斗爭，跨境鐵路，并浪費了通過直接，千航國際，善意的談判達成公道協(xié)議的機會。Teamsters Local 1224將尋求所有剩余的法律選擇，以避免仲裁員解決的合同，并剝奪飛行員對其進行投票和批準的合同。“

他補充說：“飛行員目睹了一場短視的訴訟戰(zhàn)，這使得他們對治理的信心完全惡化。公司必須做好所有投資方 - 現(xiàn)任飛行員，未來的飛行員，投資者 - 并立即達成公平的行業(yè)標準合同。“