國泰航空有限公司（場外交易市場代碼：CPCAY）在2019年上半年想法保持黑暗，盡管在cago方面存在重大阻力，乘客方面的收益率仍在下滑。該公司公布了2018年上半年的利潤損失。

國泰航空及其子公司的收進(jìn)同比增長0.9％，但該團(tuán)體的盈利增長超過了2018年的疲弱數(shù)字。 

這家總部位于香港的航空公司及其子公司Cathay Dragon的貨運收進(jìn)下降了8.9％。該公司的整體貨物收益率比往年下降2.6％。與本月報道的其他公司一樣，國泰領(lǐng)導(dǎo)人將今年秋季回因于持續(xù)的貿(mào)易題目。

該公司的財報顯示，“貨運量下降反映了全球貿(mào)易疲軟，部分原因是美中貿(mào)易緊張局勢”。“除亞洲地區(qū)外，所有其他主要市場均錄得同比收益率下滑。”

可用噸公里（AFTK）同比增長1.1％，載客率下降4.9個百分點。與此同時，貨物運輸量同比下降5.7％。收留量增長是由于最近收購的客機數(shù)目下降和額外腹部空間的結(jié)合。

作為應(yīng)對較弱的航空貨運環(huán)境的一種手段，公司領(lǐng)導(dǎo)表示，他們公道化了貨機運力，并夸大專業(yè)貨物的運輸。

國泰航空貨運部分的疲軟，以及其他航空公司報告的類似結(jié)果，使得行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對近期航空貨運狀況的整體悲觀態(tài)度得到了證實。 

2019年上半年，該航空公司的運營本錢有所改善，部分原因是飛機數(shù)目增加，海運報價 國際快遞，租賃飛機數(shù)目減少，燃料本錢降低。國泰航空為進(jìn)步燃油效率和降低價格貢獻(xiàn)了較低的燃油本錢。

固然該航空公司的乘客收進(jìn)在2019年上半年增長了5.6％，但乘客收益率卻下降了0.9％。國泰將這回因于激烈的競爭以及美元的強勢增長，這損害了凈收進(jìn)。 

該航空公司大多由乘客方面承擔(dān)，但由于7月的政治動蕩，公司領(lǐng)導(dǎo)人看到香港的機票預(yù)訂量下降。這是在貿(mào)易緊張局勢持續(xù)發(fā)生的時候，這可能繼續(xù)給貨運方帶來壓力。 

“乘客業(yè)務(wù)將繼續(xù)受到激烈競爭和貨運量的影響，千航貨運 空運價格，預(yù)計收益率仍將難以實現(xiàn)，”該財報稱。“香港的抗議活動減少了7月份的進(jìn)境旅客流量，對前方預(yù)訂產(chǎn)生了不利影響。”

盡管短期遠(yuǎn)景有些悲觀，但該公司報告了一個模糊但積極的中期遠(yuǎn)景。領(lǐng)導(dǎo)人表示，他們對香港作為中國最大航空關(guān)鍵的地位以及與大灣區(qū)的連通性布滿信心。

8月7日星期三，香港國泰航空股價在收盤時上漲0.78％。