非洲航線海運(yùn)費(fèi)？

海運(yùn)主要用度有如下多少個部份：

一、根基運(yùn)費(fèi)（兩地間隔、貨物份量、貨物體積等等）

二、船司、口岸收取的附加費(fèi)

三、此外附加費(fèi)（文件費(fèi)、封條費(fèi)等等）

具體的用度也會由于光陰概況情景因素的影響有所變更，具體的仍因此實(shí)際情景咨詢?yōu)闇?zhǔn)。

廣州到非洲海運(yùn)需要多少多天，廣州到摩洛哥海運(yùn)費(fèi)查問？

廣州到非洲海運(yùn)18。

66.5+4/44=28.2小朱與特色:20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸,適于裝重貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）廣州到非洲海運(yùn)

總體往非洲能做甚么生意？

1修筑行業(yè)

中國人在非洲這十個熱門行業(yè)很賺錢，你再不來就晚了！

想必處置過修筑行業(yè)的人，都知道國內(nèi)的根基建樹已經(jīng)挨近飽以及形態(tài)，以是只能轉(zhuǎn)移陣地轉(zhuǎn)向非洲地域。

很多曾經(jīng)在非洲搞根基配置裝備部署建樹的中字頭企業(yè)的員工會集并原單元，而后自主守業(yè)建樹修筑公司承包種種公私工程，概況給此外中國人打工。有當(dāng)?shù)厥姑臍v的籌劃職員以及技術(shù)職員頗為熱門。

2，五金行業(yè)

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當(dāng)初操縱在印度人手中，不過憑著重價的“中國制作”，華人也逐漸站穩(wěn)腳跟。當(dāng)初做水泥磚的中國工場頗為多，而且市場也彷佛不飽以及，次若是破費(fèi)量重大。

3，水廠

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非洲很多國家的降水量并不算低，可是光陰以及地域上擴(kuò)散不均，比何等多地域天氣分雨季雨季，也便是半年不下雨，下雨下半年。此外加之地表水并不適宜直飲，而當(dāng)?shù)厝肆?xí)氣喝生水，以是簡略患上痢疾。

而開水廠的投資搜羅一個不大的廠區(qū)尚有配套凈水配置裝備部署，盡管最緊張的是要打多少口深水井。大桶水用來提供地址都市周邊的中外客戶，瓶裝水則送進(jìn)超市以及企業(yè)。

4，診所

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很多援非醫(yī)療隊的隊員回國后就告退返回非洲守業(yè)，開起了夷易近眾診所。在缺醫(yī)少藥的非洲，醫(yī)生這個職業(yè)是很受人恭敬的。

中國醫(yī)生大多業(yè)余而且履歷豐富，因此深患上華人以及當(dāng)?shù)夭∪说男磐小Ｓ捎诎滩》簽E，中國人大多不敢往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院注射以及進(jìn)手術(shù)，違心驅(qū)車往多少十公里外有中國診所以及醫(yī)院的都市往就醫(yī)。

5，礦業(yè)及其隸屬行業(yè)

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差距的礦產(chǎn)有差距的技術(shù)怪異，但不論是采礦還是冶煉都有可能運(yùn)用氧氣以及破碎機(jī)。

于是催生了一批配套的中資企業(yè)：氧氣廠、鋼球廠以及破費(fèi)破碎機(jī)鄂板的作坊。礦產(chǎn)的化驗(yàn)需要運(yùn)用大批的藥劑，這些藥劑在國內(nèi)有貴有賤，但黑白論貴賤運(yùn)到非洲都要貴兩倍還不止。

6，運(yùn)輸

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很多在非洲的中國企業(yè)也需要一批為他們效率的物流貨運(yùn)從業(yè)員。因此增強(qiáng)了國內(nèi)運(yùn)輸營業(yè)。內(nèi)行們從國內(nèi)置辦了斬新的重型卡車經(jīng)過海運(yùn)送到非洲。他們給卡車裝置定位零星后雇傭當(dāng)?shù)厮緳C(jī)給自己開車，自己以及心腹則惟獨(dú)開車到處跑關(guān)連找活干就行

你好親，一總體往非洲可能撿襤褸。在中國市場內(nèi)你語言通曉都沒做好生意，你往非洲，在這樣一個大社會語言又欠亨的情景下，有無意見的人可能揭示您，您只能堅持生涯就算是不錯的了，不論在甚么中間，人都是要靠自己的能耐吃一碗飯，以是自動更緊張。

1往非洲可能做衣飾生意，跨境鐵路 國際物流，把咱們這邊的衣服嗯弄到非洲往賣

2可能到非洲往賣妝品可能往賣美白產(chǎn)物，跨境鐵路 國際物流，賣防曬霜，賣面膜。

3可能到非洲往賣零食，賣中國的林林總總小吃，林林總總麻辣也會很掙錢。