集裝箱提單種類？

提單種類分:一、按貨物是否裝船散漫：已經(jīng)裝船提單、收貨待運提單

二、按對于貨物的概況情景是否有不良批注散漫：清潔提單、不清潔提單

三、按提單中收貨人欄的填寫方式散漫：記名提單、挑唆提單、不記名提單

四、按差距的運輸方式散漫：中轉(zhuǎn)提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運提單

五、按提單內(nèi)收留的繁簡散漫：全式提單、簡式提單

六、按簽發(fā)提單的光陰散漫：倒簽提單、順簽提單、預借提單

七、其余種種特殊的提單：艙面貨提單、包裹提單、最低運費提單、并提單、分提單、交流提單、過期提單。

提單大類分：

一、空運提單二、海運提單空運提單以為主。海運提單分：

一、船東提單二、貨代提單提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單

提單的出單規(guī)范？

提單大類分：

一、空運提單

二、海運提單

空運提單以waybill為主。

海運提單分：

一、船東提單（mbl）

二、貨代提單（hbl）

提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）

請示海運提單以及多式聯(lián)運提單的差距？

1.海運單（SeawayBill，簡稱SWB）是證實貨物由承運人接管或者裝船（貨物收條功能）以及承運人保障把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運輸單證，同時也是海上運輸條約的證實。海運單與海運提單盡管惟唯一字之差，可是在性子上有根基差距——兩者都具備“貨物收條”以及“運輸左券證實”的功能，但海運單不“物權(quán)憑證”的功能，海運提單在確定的條件下可能流通以及轉(zhuǎn)讓，國際貨運 空運價格，但海運單不能流通以及轉(zhuǎn)讓，這是海運單與海運提單的最根基差距。

2.海運提單（OceanBL）是承運人（船公司）收到貨物后出具的貨物收條，也是承運人所簽定的運輸左券的證實，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具備物權(quán)性子的提貨憑證。海運提單的三大屬性：1）承運人接管貨物的收條。2）承運人以及托運人運輸左券的證實。3）提單所記錄貨物所有權(quán)的憑證。很多海運提單還具備流通性，具備確定條件時，可能流通以及轉(zhuǎn)讓。

3.多式聯(lián)運提單Multi-modelBillofLading，多式聯(lián)運是指憑證多式聯(lián)運條約，由多式聯(lián)運經(jīng)營人運用兩種或者兩種以上差距的運輸方式，把貨物從起運國（或者地域）境內(nèi)接貨地址運至目的國（或者地域）境內(nèi)指定的交貨地址的貨物運輸。多式聯(lián)運建樹的條件有：一個多式聯(lián)運經(jīng)營人機關(guān)全程運輸并對于全程運輸負責；一套拆穿困繞運輸全程的多式聯(lián)運條約；一套多式聯(lián)運提單；必須運用兩種或者兩種以上的差距運輸方式。

海運單：是承運人（船公司）收到貨物后出具的貨物收條，也是承運人所簽定的運輸左券的證實，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具備物權(quán)性子的提貨憑證。

海運單不可轉(zhuǎn)讓，而海運提單卻可能流通、轉(zhuǎn)讓。海運提單憑證運輸方式可能散漫為：中轉(zhuǎn)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運提單、多式聯(lián)運提單。若貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種以上的運輸方式散漫運輸，所簽發(fā)的提單適用于全程運輸，稱為多式聯(lián)運提單

提單大類分多少種

提單大類分：

一、空運提單

二、海運提單

空運提單以waybill為主。

海運提單分：

一、船東提單（MBL）

二、貨代提單（HBL）

提單規(guī)范分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）隨著天下經(jīng)濟的睜開，國內(nèi)海上貨物運輸中所碰著的提單的種類也越來越多。個別運用的提單為全式提單或者稱為繁式提單，即提單上具體列有承運人以及提單關(guān)連人之間權(quán)柄、使命等條款的提單。

提單的種類

提單

BILLOFLADING

提單是指一汪陸種用以證實海上運輸條約以及貨物由承運人接管或者裝船，以及承運人據(jù)以保障在目的港交付的單證。

已經(jīng)裝船提單

SHIPPEDORBOARDB／L

指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。

收貨待運提單或者待運提單

RECEIVEDFORSHIPPINGB／L

指承運人雖已經(jīng)收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。

中轉(zhuǎn)提單

DIRECTB／L

指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。

聯(lián)運提單或者稱轉(zhuǎn)船提單

THROUGHB／L

指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途患上以轉(zhuǎn)船運輸所致目的港的提單。

多式聯(lián)運提單

MTB／L

指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或者多種運輸方式妨礙散漫運輸而簽的適用于全笑陵鎮(zhèn)程運輸?shù)奶釂巍?/p>

班輪提單

LINERB／L

班輪是在確定的航線上憑證宣告的光陰表，在紀律的口岸間不中斷處置貨運的船舶。班輪可分定線定期以及定線不定期兩種。

租船條約提單

CHARTERPARTYB／L

艱深指用租船承運租船人的全副貨物，船東簽給租船人的提單，概況并非全副裝運租船人的貨物，而由船東或者租船人所簽發(fā)的提單。記名提單

STRAIGHTB／L

惟獨提單上指名的收貨人可能提貨的提單，艱深不具備流通性。

分提單

SAPARATEB／L

一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可憑證托運人的要求羅列2套或者2套以上的提單。

過期提單

STALEB／L

進口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期間隔過久，導致無奈于船到目的地從前投遞目的港收貨人的提單，銀行一碰粗般不接受這種提單。

交流提單

SWITCHB／L

起運港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或者中轉(zhuǎn)站

倒簽提單

ANTE－DATEDB／L

承運人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船竣事日期的提單。

預借提單

ADVANCEDB／L

因信譽證紀律裝運期以及結(jié)匯期到期而貨物因故未能縱然裝船，但已經(jīng)在承運人把握之下或者已經(jīng)開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。挑唆提單ORDERB／L

個別有未列名挑唆（僅寫ORDER），列名挑唆（ORDEROFSHIPPER或者ORDEROFCONSIGNEE＊＊COMPANY；ORDEROF＊＊BANK）。此種提單經(jīng)過挑唆人背書后可能轉(zhuǎn)讓。

不記名提單

BLANKB／L或者OPENB／L

提單內(nèi)不任何收貨人或者ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。

清潔提單

CLEANB／L

貨物背運時，概況情景精采，承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損、包裝不良或者其余有礙結(jié)匯的批注。

不清潔提單

FOULB／L

貨物背運時，其包裝及概況形態(tài)出現(xiàn)不安定殘缺等情景，船方可能批注，即為不清潔提單。

包裹提單

PARCLERECEIPT或者NON－NEGOTIABLERECEIPT

適用于大批貨物、行李或者樣品等。最底運費提單或者稱至少提單

MINMUMB／L

運費未到運價本紀律的最低額，而按紀律的最低運費計收。

并提單

OMNIBUSB／L或者COMBINEDB／L

差距批數(shù)的貨物并吞在一份提單上，或者差距批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)多少份提單時，前者叫并提單，跨境鐵路 國際物流，后者叫拼裝提單。

提單的種類分類標準

根基種類這種提單是指在個別情景下，適非法律要求所運用的提單。由于提單分類的標準差距，因此就有如下多種情景。一、按貨物是否已經(jīng)裝船為標準

（1）已經(jīng)裝船提單（onboardB／L；shippedB／L）指整票貨物全副裝船后，由承運人或者其代理人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。該提單上除了載明其余個別事變外，還須注明裝運船舶稱謂以及貨物實際裝船竣事的日期。

（2）收貨待運提單（receivedforshipmentB／L）簡稱待裝提單或者待運提單，是指承運人雖已經(jīng)收到貨物但尚未裝船，應(yīng)托運人要求而向其簽發(fā)的提單。由于待運提單上不清楚的裝船日期，而且又不注明裝運船的船名，因此，在跟單信譽證的支出方式下，銀行艱深都不接受這種提單。

當貨物裝船后，承運人在待運提單上加注裝運船舶的船名以及裝船Et期，就能使待運提單成為已經(jīng)裝船提單。

二、按提單收貨人一欄的記錄為標準

（1）記名提單（straightB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)具體填上特定的收貨人稱謂的提單，記名提單只能由提單上所指定的收貨人提取貨物。記名提單，不患上轉(zhuǎn)讓。

記名提單可能防止因轉(zhuǎn)讓而帶來的危害，但也患上到了其代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的方便。銀行艱深不違心接受記名提單作為議付的單證。

（2）不記名提單（openB／L；blankB／L；bearerB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)記明應(yīng)向提單持有人交付貨物（tothebearer或者totheholder）或者在提單“收貨人”一欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)收留（空缺）的提單。不記名提單，不用背書，即可轉(zhuǎn)讓。也便是說，不記名提單由出讓人將提單交付給受讓人即可轉(zhuǎn)讓，誰持有提單，誰就有權(quán)提貨。（3）挑唆提單（orderB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)只填寫“憑挑唆”（toOrder）或者“憑某人挑唆”（totheorderof×××）字樣的提單。挑唆提單，經(jīng)過記名背書或者空缺背書轉(zhuǎn)讓。挑唆提單除了由出讓人將提單交付給受讓人外，還應(yīng)背書，這樣提單才患上到了轉(zhuǎn)讓。

假如提單的收貨人一欄只填寫“toorder”，則稱為托運人挑唆提單。記錄“totheorderoftheshipper”與記錄“toorder”是同樣的托運人挑唆提單。在托運人未指定收貨人或者受讓人從前，貨物仍屬于托運人。

假如提單的收貨人一欄填寫了“totheorderof×××”，則稱為記名挑唆提單。這種情景下，由記名的挑唆人指定收貨人或者受讓人。記名的挑唆人（“×××”）可能是銀行，也可能是貿(mào)易商等。

三、按對于貨物概況情景有無批注為標準

（1）清潔提單（cleanB／L）指不任何無關(guān)貨物殘損，包裝不良或者其余有礙于結(jié)匯的批注的提單。

事實上提單側(cè)面已經(jīng)印有“概況情景清楚精采”（inapparentgoodorderandcondition）的文句，若承運人或者其代理人在簽發(fā)提單時未加任何相同的批注，則表明承運人確認貨物裝船時概況情景精采的這一事實，承運人必須在目的港將接受裝船時概況情景精采的同樣貨物交付給收貨人。在個別情景下，向銀行籌劃結(jié)匯時，都應(yīng)提交清潔提單。

（2）不清潔提單（uncleanB／LorfoulB／L）指承運人在提單上加注有貨物及包裝情景不良或者存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。承運人經(jīng)過批注，申明貨物是在概況情景不良的情景下裝船的，在目的港交付貨物時，若發(fā)現(xiàn)貨物破損可回因于這些批注的規(guī)模，從而減輕或者免往自己的抵償責任。在個別情景下，銀即將謝盡以不清潔提單籌劃結(jié)匯。