近幾年得益于電商的快速發(fā)展，快遞市場規(guī)模也水漲船高。電商的持續(xù)繁榮，為快遞行業(yè)源源不斷地輸送能量。而快遞行業(yè)的持續(xù)競爭和優(yōu)化，也在進一步反哺電商。

目前，由于快遞行業(yè)競爭呈現同質化，低價優(yōu)勢對客戶的吸引力更為明顯，龍頭順豐的市場占有率在不斷下降。今年5月份，順豐推出專供電商快遞的特惠專配等新產品。其公司稱，中國快遞業(yè)的快速增長主要原因在電商快遞市場，新產品打破原有產品價格局限，填補價格區(qū)間空白，不斷貼近市場競爭。

不抱大腿的順豐顯得特立獨行，但是被孤立的危機也在步步緊逼，除了市場占有率，順豐的業(yè)績也出現了波動，被通達系緊追，快遞龍頭的位置看似岌岌可危。

低價再戰(zhàn)電商件

順豐的傳統快遞業(yè)務板塊增長乏力，主要包括時效板塊及經濟業(yè)務板塊。兩部分業(yè)務收入增速在2019年也都明顯放緩，其中時效板塊的營收增幅僅為4.02% ，經濟產品業(yè)務營收增幅為15.93%，均低于行業(yè)平均23.7%的增幅。

在市場份額上，2019年上半年，順豐的市占率僅為7.3%，同比下滑1.11個百分點，同期中通快遞的市場份額已接近20%，其他通達系、百世等上市快遞公司市占率均有不同程度上升。傳統快遞業(yè)務板塊增長乏力，倒逼順豐低價再戰(zhàn)電商件，順豐發(fā)力的幾大新業(yè)務，都在受到競爭對手的挑戰(zhàn)。據公開資料顯示，面對電商件的龐大市場，順豐也曾經多次試水，但結果并不十分盡如人意。2013年11月1日，順豐首次推出“電商特惠”服務，面向中低端市場，定價比標準快件便宜近40%-50%，當年的均價在15元左右。

由于裝載率不高，毛利率大幅下降，導致2014年順豐的歸母凈利潤較上年減少8.6億元。順豐首次試水特惠電商件市場遭遇滑鐵盧，不得不叫停這一業(yè)務。

在全國快遞價格洼地義烏，順豐在義務等地的價格觸底到了三公斤以內的小件可以3.5元發(fā)全國。在義烏市場整體快遞價格戰(zhàn)暫緩后，順豐的特惠專配價格稍有回升，目前最低大約在4元左右。

每個區(qū)域有一定的指標，并不是全面推這個業(yè)務，否則會影響其他業(yè)務。內部對此有路由規(guī)劃的，有些地方需要填倉，于是指標更多，可以給客戶的價格也更低一些。

在電商市場博弈和自然調節(jié)中，快遞龍頭優(yōu)化運營模式，加強技術創(chuàng)新提質增效，將向更高質量發(fā)展邁進。