5月10日11時(shí)許，工作職員開始通過(guò)傳送帶向飛機(jī)上裝載貨物 　　5月10日，近10噸防疫物資和跨境電商貨物搭乘航班從武漢飛往日本大阪，這是4月8日武漢復(fù)航以來(lái)開行的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線；9日，滿載防疫物資的中歐班千航國(guó)際列從武漢駛向塞爾維亞；9日，武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開航。 　　連日來(lái)，武漢的航運(yùn)、鐵路和航空三大國(guó)際大通道，動(dòng)作頻頻。新增國(guó)際貨運(yùn)航線、新開國(guó)際直達(dá)航線、中歐班列持續(xù)開行，大交通全面發(fā)力。 　　從封閉到重啟；從不中斷接受來(lái)自世界各地的援助物資，到如今武漢產(chǎn)品持續(xù)走出往，向全球各地輸送各項(xiàng)重要物資。最近，武漢國(guó)際物流大通道正在全面恢復(fù)，側(cè)面反映了城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏，武漢正在加快搶抓時(shí)機(jī)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，重回全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，重建與世界的鏈接。 　　中歐班列：買通歐亞大通道 　　5月9日上午，支援塞爾維亞及周邊國(guó)家抗擊新冠肺炎疫情的中歐班列從吳家山站駛出，滿載294噸湖北等地生產(chǎn)制造的國(guó)際合作防疫物資，從阿拉山口出境，18天后將抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。 　　這不是武漢發(fā)出的第一趟援助班列了，中歐班列（武漢）3月28日恢復(fù)常態(tài)化開行以來(lái)，已累計(jì)開行15列，發(fā)送貨物1366標(biāo)箱，實(shí)載率穩(wěn)定在98%以上，出口貨物包括汽車配件、光電產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、五金工具、防疫口罩、醫(yī)用紗布等物資，主要運(yùn)往德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、波蘭馬拉，少量到達(dá)法國(guó)杜爾日、匈牙利布達(dá)佩斯。 　　中歐班列（武漢）重新買通后，最大的變化在于搭載的貨物中疫情防控物資變得更多了，其中90%的疫情防控物資為湖北制造，對(duì)買通國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈、助力湖北及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、支持國(guó)際防疫合作等方面，發(fā)揮了重要作用。 　　江海直達(dá)：武漢港承擔(dān)全省進(jìn)出口80%運(yùn)輸任務(wù) 　　5月9日下午，在武漢陽(yáng)邏港一期碼頭，“華航漢亞2號(hào)”輪裝載非醫(yī)用口罩、成人尿不濕和產(chǎn)業(yè)原料等貨物的集裝箱啟航運(yùn)往日本，預(yù)計(jì)5月14日抵達(dá)日本神戶，這標(biāo)志著武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開航。 　　對(duì)于直航日本，日本伊藤忠商事東亞區(qū)食料事業(yè)部中國(guó)生鮮食品部部長(zhǎng)上沢孝史表示，他打算將日本的海鮮運(yùn)到武漢，以武漢新港空港綜保區(qū)陽(yáng)邏園區(qū)為基地，發(fā)運(yùn)到中西部地區(qū)。 　　“原來(lái)武漢出口日本貨物一般是江海聯(lián)運(yùn)到上海中轉(zhuǎn)模式，時(shí)間需8天。如今千航國(guó)際采用江海直航模式，航線點(diǎn)到點(diǎn)江海直達(dá)運(yùn)輸，武漢直達(dá)大阪、神戶、名古屋只需5天，比現(xiàn)有航線節(jié)約3天時(shí)間?！?武漢新港委負(fù)責(zé)人先容。 　　武漢港已形成了一個(gè)全球性江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?！澳壳?，全省80%以上的進(jìn)出口貨物和80%的集裝箱運(yùn)輸是通過(guò)武漢港實(shí)現(xiàn)的，陽(yáng)邏港已成為湖北武漢參與國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)分工的重要窗口和咽喉?！? 　　國(guó)際貨運(yùn)：覆蓋全球12個(gè)城市 　　作為空中交通大動(dòng)脈，武漢天河機(jī)場(chǎng)自4月8日武漢復(fù)航以來(lái)，國(guó)際貨運(yùn)航線也在陸續(xù)恢復(fù)。 　　5月10日，天河機(jī)場(chǎng)又新增到日本大阪的定期國(guó)際貨運(yùn)航線，這不僅是武漢復(fù)航以來(lái)的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線，更重要的是，它運(yùn)載的物品除了防疫物資，還搭載了跨境電商貨物，緩解了武漢相關(guān)外貿(mào)企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸困難題目。 　　截至5月10日，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)進(jìn)出港航點(diǎn)已覆蓋大洋洲、歐美、日韓等全球12個(gè)城市，極大地助力了湖北省內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，有利于外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大進(jìn)出口、拓展新市場(chǎng)、培育新動(dòng)能。 　　“目前全市上下都是加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主動(dòng)作為、快干實(shí)干，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，更是要跑在前面，下好‘先手棋’。”武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武漢國(guó)際物流大通道密集接連打開，越來(lái)越多的物資正通過(guò)武漢的國(guó)際物流通道輸送向世界，這是一個(gè)積極的信號(hào)，武漢國(guó)際物流大通道正在全面恢復(fù)，標(biāo)志著武漢疫情防控取得階段性勝利，武漢的經(jīng)濟(jì)正在加快復(fù)蘇，接下來(lái)將繼續(xù)一手做好疫情防控，一手推動(dòng)交通物流通道的打開，為全市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展和對(duì)外開放提供強(qiáng)有力的交通支撐。 　　記者王謙 汪文漢 通訊員呂作武 王遠(yuǎn)遠(yuǎn)
國(guó)際物流